[实用新型]一种打捆机压线装置

说明书

技术领域

本实用新型属于打捆机技术领域，具体涉及一种打捆机压线装置。

背景技术

打捆机由两个压板、喂线装置及导线系统、打捆头、升降台四大部分组成，其机械部分采用液压和气动控制；电气采用PLC控制。打捆机的工作速度快、动作程序多（45秒/卷，每卷128个动作），控制过程精确，自动化程度高，在生产中起着非常重要的作用。当一卷散卷通过P/F运输线的C型钩送入打捆机中心后，打捆机的一号、二号压紧车同时向中心移动压紧散卷。这时，弯臂导槽关闭，保护轮关闭，升降台升起，缓冲缸伸出，压线气缸压紧活动盖板，导线车向前运行与打捆头进出口相连，喂线轮开始喂线，线头穿到打捆头的定位块时，弯臂导槽打开，导线车后退，打捆头靠紧线卷，喂线轮开始反转收线，同时压线气缸打开。为防止捆线收线时拉伤线卷，第一次收线时只收到保护轮，待保护轮打开后才将线卷扎紧，打捆头开始扭结，剪块将捆线剪断，打捆头回位，打捆完毕。一、二号压紧小车和导线车同时回到原位，为下一次打捆做好准备。

原打捆机压线装置是由气缸及控制系统组成，通过电磁阀控制气缸的伸缩，来完成压下装置的压紧与松开，但是在复杂环境下，此装置故障率高。由于控制气缸的气阀容易磨损、泄露等因素的影响而经常出现失控现象，造成气缸不动作，活动盖板不能压紧，致使捆线脱离线道而缠住气缸；当打捆线收线时，捆线将气缸的气管、活塞杆强行拉断造成事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述问题而提供了一种打捆机压线装置。本装置利用简单的机械结构替代了原有的汽缸，有效的保证了安全生产。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种打捆机压线装置，包括底座，其特征在于，还包括心轴、连接杆和导筒，所述心轴上套接有弹簧，所述心轴的后端与所述连接杆连接，所述连接杆与所述导筒连接，所述导筒上套接有套筒，所述导筒与所述套筒分别与所述底座连接。

进一步地，所述心轴的后端通过轴销与所述连接杆连接。

进一步地，所述连接杆通过螺纹的方式与所述导筒连接。

进一步地，所述导筒的一端为耳轴形式。

进一步地，所述套筒的一端为耳轴形式。

更进一步地，所述导筒的耳轴与套筒的耳轴分别与所述底座连接。

本实用新型具有以下优点：

该装置结构简单，不易损坏，维护成本低；该装置利用纯机械结构替代了原设计中的汽缸、电气和气动控制，大大降低了备品的消耗，有效的防止了以下现象：（1）控制气缸的气阀磨损、泄露等因素的影响而经常出现失控现象，造成气缸不动作，活动盖板不能压紧，致使捆线脱离线道而缠住气缸；（2）当打捆线收线时，捆线将气缸的气管、活塞杆强行拉断造成事故。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型实施例提供的一种打捆机压线装置的结构示意图。

具体实施方式

参照图1，一种打捆机压线装置，包括心轴3、连接杆5和导筒4。心轴3上套接有弹簧2，心轴3的后端通过轴销与连接杆5连接。连接杆5通过螺纹的方式与导筒4连接。导筒4上套接有套筒1。导筒4的一端为耳轴形式，套筒1的一端为耳轴形式，导筒4的耳轴与套筒1的耳轴分别与底座连接。本实施例中，导筒4直径D≥47.5mm；弹簧2总圈数n1=n+（1.5～2），n=3.2977，间距δ=13.8mm；螺旋角γ对压缩弹簧，使用γ=5°～9°；心轴3直径D≤32.5m。

该装置结构简单，不易损坏，维护成本低；该装置利用纯机械结构替代了原设计中的汽缸、电气和气动控制，大大降低了备品的消耗，有效的防止了以下现象：（1）控制气缸的气阀磨损、泄露等因素的影响而经常出现失控现象，造成气缸不动作，活动盖板不能压紧，致使捆线脱离线道而缠住气缸；（2）当打捆线收线时，捆线将气缸的气管、活塞杆强行拉断造成事故。

最后所应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。