[实用新型]工程机械行走卷扬减速机试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种工程机械行走卷扬减速机试验台。

背景技术

减速机是工程机械的重要组件,其安全性和可靠性决定了工程机械的应用。为了对减速机新产品进行测试和出厂产品性能检验,需要开发一种测试减速机性能的试验台，对各项性能指标、强度和寿命等进行测试。

目前国内虽有减速机性能测试试验台，但试验台的结构及布置不合理，试验不同的减速机更换不便且效率低，不同转速的调节环节多且耗功率，只能测试扭矩，不能径向加载，不能反映工程机械减速机工作的真实受力情况，且其控制系统复杂，操作不便，占地面积大，投资昂贵。

国外也有类似的减速机试验台，但它们的减速机试验台不能径向加载，不能全面测试、真实的减速机受力情况，且试验台过于复杂，成本太高。

发明内容

发明目的：为解决上述现有技术中的技术问题，满足我国对工程机械减速机的研究、开发、设计，提供一种工程机械行走卷扬减速机试验台，它可以对工程机械及其他行业的减速机、增速机的性能进行测试。

采用的技术方案：提供了一种工程机械行走卷扬减速机试验台，包括：试验平台23、驱动液压马达24、输入转矩转速传感器13-1、输出转矩转速传感器13-2、主试减速机42、陪试减速机60、大齿圈40、磁粉制动器25；试验平台23用螺栓固定在地基上；马达支座19通过T型槽螺栓56固定在试验平台23上；通过调节与驱动液压马达24相连的液压系统回路来改变驱动液压马达24的扭矩和转速；驱动液压马达24通过螺栓17及马达支座法兰固定在马达支座19上；驱动液压马达24、输入转矩转速传感器13-1和主试减速机42之间通过联轴器Ⅰ27依次连接；主试减速机42与陪试减速机60通过大齿圈40连接；陪试减速机60、输出转矩转速传感器13-2和磁粉制动器25之间通过联轴器Ⅱ64依次连接；通过磁粉制动器25加载完成负载和超载试验，其加载值大小由磁粉制动器25外接的控制器调节；磁粉制动器25外接一个冷却水箱，对磁粉制动器25进行水冷；输入转矩转速传感器13-1和输出转矩转速传感器13-2外接转矩转速测量仪，用于测试减速机输入输出转速和转矩；径向加载器3通过T型槽螺栓56固定在试验平台23上，当液压油通到加载器3的油缸时，加载器3顶端的轴承与减速机卷筒43接触，由控制液压油压力的大小来控制径向载荷：系统外接一台工业控制计算机，转矩转速测量仪把处理后的数据传到工控机进行数据采集和分析。

其中，所述系统配备的测量仪器包括噪声仪。

其中，所述系统配备的测量仪器还包括红外测温仪。

有益效果：本实用新型的结构简单、制造安装方便、配置灵活、加载稳定可靠、能够方便地进行不同功率和各种形式的减速机性能测试。另外，通过外接控制器、转矩转速测量仪、工业控制计算机还可以实现加载器连续加载、数据信号采集及测试结果管理的集成控制，操作方便,测试精度高。

附图说明

图1为本实用新型工程机械行走卷扬减速机试验台的结构示意图。

图2为本实用新型工程机械行走卷扬减速机试验台的俯视图。

图3为本实用新型的测试原理图。

附图标识：1-第一螺栓，2-第一垫，3-加载器，4-唇形密封圈，5-轴承座Ⅰ，6-轴承Ⅰ，7-O型密封圈，8-端盖，9-挡圈Ⅰ，10-密封圈Ⅰ，11-轴，12-转矩转速传感器支座，13-1输入转矩转速传感器，13-2输出转矩转速传感器，14-第二螺栓，15-螺母Ⅰ，16-第二垫，17-螺栓，18-第三垫，19-马达支座，20-第三螺栓，21-螺母Ⅱ，22-第四垫，23-试验平台，24-驱动液压马达，25-磁粉制动器，26-第一键，27-联轴器Ⅰ，28-第二键，29-第三键，30-第四螺栓，31-第十二垫，32-第五螺栓，33-第五垫，34-圆柱头螺栓，35-第六垫，36-减速机支架，37-减速机支架法兰，38-第六螺栓，39-第七垫，40-大齿圈，41-第七螺栓，42-主试减速机，43-减速机卷筒，44-挡圈Ⅱ，45-支撑轴承压盖，46-密封圈Ⅱ，47-第八螺栓，48-螺母Ⅲ，49-第九垫，50-轴承Ⅱ，51-油杯，52-轴承座Ⅱ，53-盖板，54-第九螺栓，55-减速机卷筒支座，56-T型槽螺栓，57-厚螺母，58-第十垫，59-右端支撑轴，60-陪试减速机，61-齿圈法兰，62-制动器接管，63-密封垫，64-联轴器Ⅱ，65-第四键，66-马达支座法兰，67-磁粉制动器支座，68-第十螺栓，69-第十一垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。