[实用新型]一种排气嘴可互换的蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池，尤其涉及一种排气嘴可互换的蓄电池。

背景技术

蓄电池通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出。

常用填满海绵状铅的铅基板栅(又称格子体)作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

蓄电池是一种化学电源，将化学能转变为电能，属于可逆直流电源，靠内部化学反应储存电能或向用电设备供电。摩托车上使用蓄电池目的为了满足起动发动机需要，所以通常称为启动型蓄电池。

铅酸蓄电池的优点：结构简单，价格便宜；内阻小，电压稳定；可以短时间供给起动机强大的启动电流。

铅酸蓄电池一般由极板、隔板、外壳、电解液、铅连接头和极柱等部分组成。外壳由盒体和盒盖组成，盒盖上设有排气嘴。

现有技术中，排气嘴固定在盒盖上的某一侧，蓄电池的摆放位置相对固定，即排气嘴的固定位置影响蓄电池放置的灵活性，不利于车身有限空间的充分利用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种设计合理，结构简单，具有双排气口的排气嘴可互换的蓄电池。

一种排气嘴可互换的蓄电池，包括带有若干电池槽的盒体和位于所述盒体上的盒盖，所述盒盖内设有出气通道，所述出气通道设有与电池槽连通的进气口，所述出气通道设有位于所述盒盖两侧壁的出气口，其中一个出气口处连接有排气嘴，另一出气口处设有堵头。

出气通道设有两个出气口，排气嘴摆放的位置可自由选择，提高了蓄电池装配的灵活性。

优选的，所述盒体内的电池槽至少有两个，相邻的电池槽之间设有隔板。

采用多个电池槽设计，且各个电池槽内的单体电池采用串接形式，能提高蓄电池的额定电压。

优选的，所述盒盖的底面带有所述隔板顶沿抵接的压条。

压条与盒体内的隔板相适应，把盒体的电池槽分为若干独立腔室，防止各腔室内的电解液混合。

优选的，所述压条上设有沿所述压条两侧向下延伸的若干对导向板，成对的导向板之间为与所述隔板顶沿位置对应的定位口。

安装盒盖时，布置在压条的两侧的导向板具有限位作用，使盒盖上的压条与盒体内的隔板对齐。

优选的，所述进气口的数量和位置与电池槽相对应。

蓄电池在充电的过程中，会生产氢气和氧气，由于每个电池槽为独立的腔室，进气口与电池槽相适应，便于各电池槽充电时生产的氢气和氧气通过排气通道及时排出。

优选的，所述出气通道沿盒体长度方向布置，所有进气口沿出气通道依次排布。

出气通道沿盒体长度方向布置在盒盖的内部，使各电池槽通过进气口与出气通道连通，便于盒体内产生的氢气和氧气的排出。

优选的，所述排气嘴和堵头与对应的出气口之间过盈配合。

过盈配合为紧配合的一种，便于排气嘴和堵头分别与出气通道的出口气连接紧密，防止漏气。

优选的，所述排气嘴和堵头与对应的出气口之间螺纹连接。

螺纹配合为本实用新型一种可选的连接方式，为防止排气嘴和堵头与对应的出气口的连接处漏气，应在螺纹连接过程中涂上密封材料。

优选的，所述排气嘴带有L形通气道，该L形通气道的一端与所述出气口连通。

为合理利用车辆内的有限空间，蓄电池的气体经L的排气嘴排出，便于充分利用车辆内的空间。

本实用新型提供了一种结构简单，实用性强；设计合理，增强蓄电池放置的灵活性。

附图说明

图1为本实用新型蓄电池盒盖的结构示意图。

图2为本实用新型蓄电池盒体的结构示意图。

图3为本实用新型蓄电池盒盖的背面图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种排气嘴可互换的蓄电池，包括带有若干电池槽的盒体11和位于盒体11上的盒盖1。

盒盖1内设有出气通道，出气通道设有与电池槽连通的进气口10，出气通道设有位于盒盖1两侧壁的出气口，其中一个出气口处连接有排气嘴3，另一出气口处设有堵头2。

为防止排气嘴3和堵头2与出气通道的连接处漏气，排气嘴3和堵头2与对应的出气口之间过盈配合或螺纹连接。