[实用新型]全自动塑料管切槽切断机有效
| 申请号: | 201220370579.7 | 申请日: | 2012-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN202716316U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
| 发明(设计)人: | 南璋 | 申请(专利权)人: | 浙江古越电源有限公司 |
| 主分类号: | B26D9/00 | 分类号: | B26D9/00 |
| 代理公司: | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人: | 胡红娟 |
| 地址: | 312369 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 全自动 塑料管 切断 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于铅酸蓄电池辅助部件生产的装置,尤其涉及一种全自动塑料管切槽切断机。
背景技术
蓄电池通常是指铅酸蓄电池,它是电池中的一种,属于二次电池。它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出。
常用填满海绵状铅的铅基板栅(又称格子体)作负极,填满二氧化铅的铅基板栅作正极,并用稀硫酸作电解质。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,生成硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,生成硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。
蓄电池是一种化学电源,将化学能转变为电能,属于可逆直流电源,靠内部化学反应储存电能或向用电设备供电。摩托车上使用蓄电池目的为了满足起动发动机需要,所以通常称为启动型蓄电池。
铅酸蓄电池的优点:结构简单,价格便宜;内阻小,电压稳定;可以短时间供给起动机强大的启动电流。
铅酸蓄电池一般由极板、隔板、外壳、电解液、铅连接头和极柱等部分组成。
气体排放塑料管,是开口式摩托铅酸蓄电池的一个重要辅助部件,该塑料管的两端部设有贯穿塑料管两侧壁的开口,它的主要作用是排放铅酸电池在充放电过程中产生的氧气与氢气,防止铅酸电池内部因氧气和氢气而产生的爆炸。
现有技术中,气体排放塑料管生产效率低,切出的塑料管也难以达到标准要求。
实用新型内容
本实用新型提供了一种结构简单、精确度高、能有效提高生产效率的全自动塑料管切槽切断机。
一种全自动塑料管切槽切断机,包括机座,所述机座上设有:
与所述机座滑动配合的切口刀;
与所述机座固定的切口刀座,所述切口刀座内设有塑料管通道和与所述切口刀相适应的进刀口;
分别位于所述切口刀座两侧切断刀和用于驱动所述塑料管行进的牵引机构。
塑料管在牵引机构的驱动下,行进至切口刀的正下方,牵引机构停止驱动,切口刀下行,切出贯穿熟料管两侧壁的开口,之后完成切口的塑料管继续被牵引前行,到指定位置后被布置在机座上的切断刀切断。
优选的,所述机座上布置有导轨,并设有沿所述导轨滑动的滑块,所述切口刀为两个,平行布置在所述滑块上。此处所述的平行是指两个切口刀进刀的方向相互平行。
导轨用于限定滑块的滑动,平行布置的两个切口刀固定在滑动块上,两个切口刀在一次性在塑料管的不同位置切出两个开口,即位于塑料管两端的开口是两个切口刀一次性同时完成的。
优选的,设有用于驱动所述滑块滑动的第一气缸,所述第一气缸的活塞杆端部固定在所述滑块上。
第一气缸为滑块提供驱动力,进而为布置在滑块上的两个切口刀提供动力,使切口刀作用于塑料管,切出两个开口。
优选的,设有固定在机座上的切断刀座,所述切断刀座为U型,并设有驱动所述切断刀沿所述切断刀座滑行的第二气缸。
第二气缸驱动切断刀在切断刀座内滑动,塑料管穿过U型切断刀座,滑动的切断刀切断通过U型切断刀座的塑料管。
优选的,所述机座内设有塑料管长度传感器,所述塑料管长度传感器包括相互匹配的感应元件和感应探头,所述第一气缸和第二气缸的控制信号来自该塑料管长度传感器。
塑料管长度感应器由感应元件和感应探头组成,感应元件触动相应的感应探头,以控制每段塑料管的长度,当塑料管在牵引机构的驱动下行进一定的长度时,第一气缸和第二气缸接收塑料管传感器发出的信号,控制切口刀和切断刀分别对塑料管进行切口和切断。
优选的,所述牵引机构为上下布置的第一牵引轮和第二牵引轮,所述第一牵引轮和第二牵引轮中,至少一者的轮轴上安装有所述的感应元件。
塑料管由上下布置的第一牵引轮和第二牵引轮之间通过,两个牵引轮与塑料管之间的摩擦力驱动塑料管行进,第一牵引轮和第二牵引轮的转动方向相反。第一牵引轮和第二牵引轮至少一个轮轴上安装有感应元件,感应探头通过感应位于轮轴上的感应元件的转动圈数,来控制每段塑料管的长度。
优选的,所述机座上设有调节所述第一牵引轮和所述第二牵引轮之间距离的调节轮。
在同步转动的第一牵引轮和第二牵引轮中,至少一个牵引轮能相对机座进行上下移动,布置在机座上调节轮能调节第一牵引轮和第二牵引轮之间的距离,以控制第一牵引轮和第二牵引轮对塑料管的压力强度,进而调节两个牵引轮对塑料管的松紧度。
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