[实用新型]一种煤矿井下水仓煤泥清挖机有效
| 申请号: | 201220367751.3 | 申请日: | 2012-07-27 |
| 公开(公告)号: | CN202767140U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
| 发明(设计)人: | 陈浩;单衍刚;石洪佳;吴晓泊;孙洪军;胡艳武 | 申请(专利权)人: | 唐山开滦广汇设备制造有限公司 |
| 主分类号: | E02F5/28 | 分类号: | E02F5/28;E21F16/00 |
| 代理公司: | 石家庄汇科专利商标事务所 13115 | 代理人: | 王琪 |
| 地址: | 063026 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 煤矿 井下 水仓煤泥 清挖 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种煤矿井下水仓煤泥清挖机,特别是一种全液压操控,螺旋集泥机构可自由张开,沿轨道自动行走,能把煤泥通过管道输送到水仓以外的清挖机。
背景技术
目前,煤矿井下水仓煤泥清挖机主要是由煤泥挖装部、行走部、泵送系统、控制系统等部分组成,边行走边工作,把水仓的煤泥清挖出来,用煤泥泵把煤泥通过管道输送到水仓以外。现有的煤泥清挖机主要存在以下几点不足:1、煤泥挖装部的螺旋集泥器集泥宽度是固定的,且大大小于水仓宽度,因此,工作时漏泥量大,清泥率低,辅助劳动量大;2、行走方式多为履带式或轮胎式,这两种行走方式比较适宜水仓中没有轨道的条件,不适合水仓中有轨道的条件,我国煤矿水仓内大多数是已经铺设了轨道的,所以,履带和轮胎行走就显得不适宜;3、从集泥机构处向煤泥泵料斗运输煤泥的刮板运输机都是直线型的,并且是前低后高倾斜布置,长度大,外观不美观。针对以上问题的出现,给本领域工作的正常进行带来了麻烦。
实用新型内容
本实用新型目的是为了提升煤矿井下水仓除泥的工作效率,减少漏泥量,设计了一种煤矿井下水仓煤泥清挖机,清挖机包括驱动及行走机构、控制操作台、集泥机构、刮板运输机、煤泥泵,清挖机沿井下轨道行走,螺旋集泥器可通过开合油缸控制宽度,刮板运输机为弯曲型结构,整体结构紧凑合理,提高清泥率,大大减少人力辅助清泥工作量。
本实用新型为实现发明目的采用的具体技术手段是,一种煤矿井下水仓煤泥清挖机,其结构包括驱动及行走机构、控制操作台、集泥机构、刮板运输机、煤泥泵,其中集泥机构包括与刮板运输机连接的螺旋集泥器,关键是:所述的螺旋集泥器通过立轴与刮板运输机形成转动连接,并在刮板运输机与螺旋集泥器之间增加开合油缸。
本实用新型的具体工作原理是:操作员通过控制台操作清挖机,清挖机在井下水仓内外轨道上行走,通过调节螺旋集泥器的宽度适应水仓宽度,集泥器将煤泥通过刮板运输机输送至煤泥泵料斗内,煤泥泵将煤泥从料斗内吸入通过输液管道输送到水仓外指定位置。
本实用新型的有益效果是,整机结构紧凑合理。集泥机构的双螺旋集泥器宽度可调,对水仓宽度变化适应性强,漏泥少,并且是采用液压油缸调节,操作十分方便。轨轮式行走,四轮驱动,液压马达藏于车轮之内,充分利用了水仓内外已有的轨道,简化了自身的结构和液压操作控制系统,车轮踏面采取半粗糙化处理,不易打滑,有利于提高驱动能力,上下井运输可用电机车牵引,直接送到水仓出口,不用装卸车,方便省力,上料刮板运输机,弯曲型比直线型,缩短了长度,增大了运输机下面的空间,下链运料,降低了运料高度,既不会漂链又可减少漏泥,运输效率高, 大大减少了人力辅助清泥工作量。
附图说明
图1是本实用新型泥煤清挖机的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
附图中,1代表刮板运输机,2代表泥煤泵,3代表主油箱,4代表行走部,5代表升降油缸,6代表油泵组,7代表电动机,8代表副油箱,9代表司机座,10代表操作台,11代表开合油缸,12代表螺旋集泥器。
具体实施方式
一种煤矿井下水仓煤泥清挖机,其结构包括驱动及行走机构、控制操作台、集泥机构、刮板运输机1、煤泥泵2,其中集泥机构包括与刮板运输机1连接的螺旋集泥器12,关键是:所述的螺旋集泥器12通过立轴与刮板运输机1形成转动连接,并在刮板运输机1与螺旋集泥器12之间增加开合油缸11。
所述的行走机构包括主油箱3、行走部4、电动机7、油泵组6,其中行走部4为液压马达四轮驱动,包括轨轮式行走结构,在轨轮表面设置防滑层。
所述的刮板运输机1为弯曲型结构,安装在泥煤泵2正上方,后部与泥煤泵料斗相连,前部与行走部4相连。
本实用新型在具体实施时,由操作人员操控机械自动在水仓清挖煤泥,具体如下:
如图1 、图2所示,一种煤矿井下水仓煤泥清挖机,煤泥泵2安装在行走部4上面中央位置,弯曲型的刮板运输机安装在煤泥泵2的上方,后部通过一个销轴跟煤泥泵2的料斗相连,前部通过一个液压油缸5与行走部4相连,螺旋集泥器12通过立轴及开合油缸11与刮板运输机1前端相连,主油箱3安装在行走部4的右边,油泵组6和电动机7安装在主油箱3的上面,操作台安装在行走部4的左前部,副油箱8安装在行走部4的左后部,司机座安排在操作台10和副油箱8之间。
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