[实用新型]LED助航灯具机电一体化结构有效
申请号: | 201220364374.8 | 申请日: | 2012-07-26 |
公开(公告)号: | CN203023937U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 吴光烈;沈家钦 | 申请(专利权)人: | 上海航安机场设备有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V23/00;F21V17/10;F21V31/00;F21Y101/02;F21W111/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | led 灯具 机电 一体化 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及机场助航灯具产品,尤其是机场助航立式灯具。
背景技术
目前LED光源已经在助航灯具产品中被广泛应用,LED助航灯具中隔离变压器是一个非常重要的部分,隔离变压器的主要作用是:使一次侧与二次侧的电气完全绝缘,也使该回路隔离。另外,利用其铁芯的高频损耗大的特点, 从而抑制高频杂波传入控制回路。 用隔离变压器使二次对地悬浮,只能用在供电范围较小、线路较短的场合。此时,系统的对地电容电流小得不足以对人身造成伤害。 现有隔离变压器安装方式请参阅图1为现有助航灯具施工安装图。在安装灯具的道面附近进行掘坑作业,先预埋深桶,将深桶放置于预埋的深坑中并使用胶水固定,然后将隔离变压器放置于深桶中,从深桶中再开孔引出二次线通过道面中的走线进入灯具内部从而实现对灯具的供电。
现有安装方式主要存在如下问题:
1. 安装繁琐,每个灯具安装变压器时先必须预挖好放置深桶与隔离变压器的深坑,施工耗时较长。
2. 安装资源浪费,每个灯具需要单独配置深桶及隔离变压器,带来不必要的资源浪费。
3. 整体费用昂贵,每个灯具需要单独配置深桶及隔离变压器,现有深桶一般为铸铁或是钢桶,质量较重,约为50kg,变压器尺寸较大,质量较高,在运输中带来很高昂的运输费用。
4. 灯具与隔离变压器安装距离分开较远,增加了整个回路中电缆的使用长度,灯具在运行时电缆方面造成的功耗较大。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:
1.整合对LED助航灯具的机械与电气结构使之成为一体化结构。
2.简化LED助航灯具繁琐的安装结构和安装过程。
[0008] 本实用新型解决上述问题所采取的技术方案是:一种LED助航灯具机电一体化结构, 由助航灯具灯体、LED光源、驱动电路、易折杆和隔离变压器构成,其特征在于: LED光源,驱动电路密封安装在助航灯具灯体结构中,将隔离变压器尺寸缩小,并密封安装在灯具安装法兰之下。请参阅图2为本实用新型实施例1(单向发光灯具)结构图或图3为本实用新型实施例2(全向发光灯具)结构图。
具体操作方法为:本实用新型将LED助航灯具的LED光源与驱动电路集成于助航灯具灯体内部,连接部分通过硅橡胶密封圈与硅橡胶密封接头来保证灯具光学及驱动电路密封安装于助航灯具灯体中,满足防护等级IP67要求,助航灯具灯体安装在易折杆上,易折杆安装至灯具安装法兰上。灯具所用隔离变压器,现进行轻量化设计,在保证原有运行参数稳定的情况下减小了安装尺寸,自主设计了一个容纳隔离变压器的箱体,将隔离变压器放置在箱体中,并使用环氧树脂对隔离变压器进行全方位密封,隔离变压器的防护等级同样达到IP67要求。将隔离变压器使用螺钉安装至安装法兰盘正下方。隔离变压器与灯具驱动电路之间直接在助航灯具灯体内部连接,不通过外部走线。采用上述结构是灯具产品完全符合助航灯具国际标准,国际民航组织附件14第4版(international civil aviation organization)中国人民共和国国家标准 GB/T 7256-2005。
[0010] 本实用新型的有益效果是:
1. 本实用新型有效提高了灯具施工安装的简便性,省去了预挖深坑的时间与人工,有效缩短了施工周期。
2. 本实用新型有效减少了资源的浪费,舍弃原有的安装隔离变压器的深桶。
3. 本实用新型进行隔离变压器的轻量化设计,有效节省了产品灯具在运输过程中因为隔离变压器及深桶所产生的运费。
4. 隔离变压器直接安装在灯具安装法兰下部,有效减短灯具回路中电缆的长度,降低整个机场助航设备运行中的能耗。
[0014] 5. 本实用新型进行隔离变压器的轻量化设计,通过该隔离变压器供电的LED灯具产品在电学性能上完全符合助航灯具国际标准,国际民航组织附件14第4版(international civil aviation organization)中国人民共和国国家标准 GB/T 7256-2005。
附图说明
图1为 现有助航灯具施工安装图
图2为 本实用新型实施例1(单向发光灯具)
图3为 本实用新型实施例2(全向发光灯具)
图4为 本实用新型隔离变压器安装结构图
附图中标号说明
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