[实用新型]模块式快换焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及模块式中心定位模块式快换焊接工装，具体地指汽车消声排气系统焊接过程中使用的模块式快换焊接工装。

背景技术

现有的汽车消声排气系统在加工过程中，一般分多个工序在多套焊接工装上进行焊接，即首先在多个分总成工装上焊接分总成零件，然后再在总成焊接工装上焊接成总成，最终形成一整套完整的排气系统。在加工的过程中，需要多台设备和相应配合使用的多套焊接工装，操作工在完成上一个焊接工序时，要将整个工装搬离，换成下一个焊接工序使用的工装，在搬离的过程中，通常要将横梁和横梁上的定位装置一起移开，由于横梁和横梁上的定位装置过于笨重，运用起吊工具才能移开上一个焊接工序中使用的工装，不仅存在安全隐患，而且费时、费力，生产成本高且工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述技术缺陷，而提供一种结构简单紧凑、中心定位可靠、工装板切换方便的模块式快换焊接工装。

为了实现上述目的，本实用新型设计的模块式快换焊接工装，包括横梁，所述横梁上设有至少一对导向块，所述一对导向块之间设有横梁基准板，所述横梁基准板上设有工装板，所述工装板两端分别设有朝向侧边的开口，所述开口内设有定位环，所述定位环的中心设有定位锁紧压头，所述横梁和横梁基准板上分别设有第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和第二通孔与开口相通，所述第一通孔下方设有气缸，所述气缸的活塞杆穿过第一通孔和第二通孔与定位锁紧压头连接。

进一步地，所述导向块的横截面呈L形，所述导向块的端部还设有挡块。

上述所述横梁上设有用于防止工装板过推的定位块。

上述横梁上设有与气缸连接的气阀手柄，所述气阀手柄上罩有气阀保护罩。

上述横梁上还设有电路航插和气路航插，以及用于放置电线用的线槽。

上述第一通孔和第二通孔内设有直线轴承护套，所述直线轴承护套内设有直线轴承，所述直线轴承的一端与气缸的活塞杆连接，另一端与定位锁紧压头连接。

上述工装板上设有压块，所述压块、工装板、横梁基准板和横梁上设有相通的螺纹孔。

上述横梁上设有基准孔，所述基准孔设置在相邻两对导向块之间。

上述定位环的中心为锥形孔，所述定位锁紧压头与锥形孔相配合，锥形孔和锥形定位锁紧压头可自动导向定位，定位精度高，提高了焊接工装定位精度，进而提高了焊接质量。

本实用新型在横梁上设置可置换的工装板，在上一道焊接工序转为下一道焊接工序时，只需将横梁上的工装板抽开，换上所需工装板即可，减少了起吊和移动横梁以及横梁上工装板所需的设备，降低了运用起吊设备进行整体换模时带来的安全风险，提高了安全性，缩短了转换工装的时间，提高了生产效率，节约了人力，降低了工人劳动强度。

本实用新型在横梁上设置一对导向块，换工装板时导向，换为新的工装板之后，通过锥形定位环和锥形定位锁紧压头，将工装板锁紧在横梁基准板上，锥形定位环和锥形定位锁紧压头同时具有同心定位的作用，提高了工装板的定位精度；锁紧工装板之后，再通过压块将工装板固定在横梁基准板上，压块辅助压紧的作用，可有效防止气缸动作不灵敏时工装板锁紧不牢固的情况发生，加强了安全性；在工装板两端部的开口之间设有定位块，定位块高于横梁基准板的上表面，在换上新的工装板之后，定位块可保证工装板安装到合适的位置，防止过推导致工装板脱离L形导向块；在L形导向块的端部设置挡块，在换上新的工装板之后，挡块将工装板锁住，进一步保证工装板安装到合适的位置，定位准确。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1中A处局部结构放大图；

图4是图3的俯视图；

图5是图3中B-B向结构示意图；

图6是本实用新型定位环和定位锁紧压头松开状态的结构示意图；

图7是本实用新型定位环和定位锁紧压头压紧状态的结构示意图；

1、横梁（1.1、第一通孔）；2、导向块；3、横梁基准板（3.1、第二通孔）；4、工装板（4.1、开口）；6、气缸；7、挡块；8、定位块；9、气阀手柄；10、定位环；11、定位锁紧压头；12、气阀保护罩；13、电路航插；14、气路航插；15、线槽；16、直线轴承；17、直线轴承护套；18、基准孔；19、设备接口；20、控制按钮；21、压块。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：