[实用新型]一种多功能小车有效
申请号: | 201220349979.X | 申请日: | 2012-07-19 |
公开(公告)号: | CN202783277U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 王海龙;周嘉;匡礼毅;袁淑玉 | 申请(专利权)人: | 五冶集团上海有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B66C5/02 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种小车,具体地说,是一种多功能小车。
背景技术
生产设备检修部门经常要将检修的车间设备移动到检修地点,而检修场地狭小,空间有限,无法使用铲车等机械,使用人工搬运又耗费大量的人力,还会造成安全生产隐患,导致损坏设备或伤及检修人员。
因此已知的车间设备移动搬运设施存在着上述种种不便和问题。
发明内容
本实用新型的目的,在于提出一种能通过狭小的通道将一定重量的设备及构件移动到另一检修场地的多功能小车。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:
一种多功能小车,包括行走装置和龙门式钢结构支架,其特征在于:
所述行走装置是二根彼此相距1.4~1.5m平行的槽钢,槽钢的长度为1.8~2.0m,且在每根槽钢的中部下方设置一个中间万向轮,再分别在其两侧间距0.6m设置一个万向轮;
所述龙门式钢结构支架设有支撑柱和横梁,支撑柱为高2m的钢方管垂直于槽钢,底端焊接在槽钢中间万向轮的上方,顶端与横梁焊接在一起;支撑柱为无缝钢管,其一端焊接在槽钢两侧万向轮的上方,另一端与支撑柱的顶端焊接在一起;所述横梁是一根长1.6m的工字钢,其两端与支撑柱焊接处焊接有加强斜撑,在工字钢横梁的中间焊接有一个卸扣。
本实用新型的多功能小车还可以采用以下的技术措施来进一步实现。
前述的多功能小车,其中所述万向轮是带制动的8铁芯聚氨酯平底刹车轮。
采用上述技术方案后,本实用新型的多功能小车具有以下优点:
1、结构简单,制作方便;
2、载物移动轻巧灵活;
3、提高检修作业安全性和工作效率。
附图说明
图1为本实用新型多功能小车的结构示意图。
图中:1万向轮,2槽钢,3a、3b、3c支撑柱,4横梁,5加强斜撑,6卸扣。
具体实施方式
以下结合实施例及其附图对本实用新型作更进一步说明。
实施例1
现请参阅图1,图1为本实用新型多功能小车的结构示意图。如图所示,所述行走装置是二根彼此相距1.5m平行的10号槽钢2,槽钢的长度为1.8m,且在每根槽钢的中部下方设置一个中间带制动的万向轮1,再分别在其左右两侧间距0.6m设置一个带制动的万向轮;所述万向轮是带制动的8铁芯聚氨酯平底刹车轮。
所述龙门式钢结构支架设有支撑柱和横梁,支撑柱3b为高2m的钢方管垂直于槽钢2,底端焊接在槽钢2中间万向轮1的上方,顶端与横梁4的一端焊接在一起;支撑柱3a、3c为无缝钢管,其一端焊接在槽钢2两侧万向轮的上方,另一端与支撑柱3b的顶端焊接在一起;所述横梁4是一根长1.6m的16#工字钢,其两端与支撑柱3b焊接处焊接有加强斜撑5,在工字钢横梁4的中间焊接有一个卸扣6。
本实用新型多功能小车在使用时可把用手拉葫芦挂在卸扣上,再用手拉葫芦吊起待检修移动的设备及构件进行相关操作,可以大大减少人力及安全隐患来实现搬运物体的目的。
本实用新型多功能小车尤还适用于车间设备的安装、搬运、调试广泛用于工厂注塑机装模、物资搬运等,其静载和动载运行能力、承载能力强,稳定可靠性好。
以上实施例仅供说明本实用新型之用,而非对本实用新型的限制,有关技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下,还可以作出各种变换或变化。因此,所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴,应由各权利要求限定。
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