[实用新型]一种汽车空调冷凝器进出口密封装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及为一种汽车空调冷凝器进出口密封结构。

背景技术

目前，传统的空调冷凝器芯体是橡胶密封堵帽和钢垫用螺栓紧固密封或是单独靠橡胶密封堵帽密封，导致存在以下问题：

1、橡胶堵帽密封没有氮封枪导向结构，充氮气用的针头容易折弯或折断，不方便工人操作，效率低下。

2、螺栓紧固密封，在汽车厂生产线上工人拆取密封橡胶堵帽时，浪费大量操作时间。

3、传统的密封橡胶堵帽没有环状凸台密封结构，单独靠橡胶密封堵帽密封，冷凝器芯体在搬运过程中振动，加上芯体内氮气压力作用，很容易使氮气泄露。

因此，迫切需要对现有的汽车空调冷凝器芯体氮封问题解决。

实用新型内容

本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种密封性好、装配简便的汽车空调冷凝器进出口密封装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

包括冷凝器进出口压板，所述冷凝器进出口压板安装于冷凝器上，其特征在于：还包括密封堵帽和密封钢套，所述冷凝器进出口压板上开有压板孔，所述压板孔内压紧有密封堵帽，密封堵帽内嵌有密封钢套，所述密封堵帽和密封钢套配合安装成一组合体。

在所述密封堵帽上设置环状凸起，所述密封堵帽一侧设置有手柄。

所述密封钢套底部中心开有向内凹的氮气针孔。

与现有技术相比较，本实用新型具有如下的有益效果：

本实用新型是由密封堵帽和密封钢套配合安装成一体后再与冷凝器配合，以保证冷凝器芯体充入氮气时有良好密封性。在密封堵帽上增加环状凸起结构及手柄结构，生产工人只需提住这个手柄稍用力便可拆下冷凝器堵帽，减少了作业时间，方便了主机厂生产工人操作，提高了生产工作效率。

附图说明

图1是本实用新型冷凝器进出口压板的示意图；

图2是本实用新型冷凝器进出口密封结构的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2所示，一种汽车空调冷凝器进出口密封结构，包括冷凝器进出口压板2、密封堵帽3和密封钢套4，在冷凝器1上固定安装有冷凝器进出口压板2，冷凝器进出口压板2下半部呈圆形。冷凝器进出口压板2下部开有圆形的压板孔5，所述压板孔5内压紧有密封堵帽3，密封堵帽3与压板5孔过盈配合，密封堵帽3采用橡胶材料制成。在所述密封堵帽3上设置环状凸起，可以起到O型密封圈同等作用，使径向密封更加良好。所述密封堵帽3一侧设置有圆柱形手柄6，所述手柄6上设置有凸条。密封堵帽3内嵌有密封钢套4，所述密封堵帽3和密封钢套4配合安装成一组合体。所述密封钢套4底部中心开有向内凹的氮气针孔7，凹坑结构给充氮气的枪针起到导向作用，以便针头不易折弯或折断，且提高空调生产工人的作业效率。

密封堵帽3和密封钢套4配合使用，用一种锁紧生产线工装，将密封钢套4与密封堵帽3组合件压紧入冷凝器进出口压板口内，使密封堵帽与压板孔过盈配合，密封环与冷凝器进出口腔体也过盈配合以保证良好的密封性。

综上，本实用新型汽车空调冷凝器进出口密封装置结构简单、装配简便、快速，大大提高了生产工作效率，降低车产的生产成本。减少了冷凝器芯体氮气泄露的隐患，增加顾客满意度。

以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。