[实用新型]一种拉簧式减负吊箱有效
| 申请号: | 201220346196.6 | 申请日: | 2012-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN202802077U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
| 发明(设计)人: | 杨式宁 | 申请(专利权)人: | 杨式宁 |
| 主分类号: | A61H3/00 | 分类号: | A61H3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100028 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 拉簧 减负 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种残疾人行走用减负装置,特别是涉及一种拉簧式减负吊箱。
背景技术
残疾人在康复训练过程中或老年人在特定范围内行走过程中,由于身体虚弱双腿无力承受自身的全部重量,需要来自身体上方的拉力作用于身体之上,以减轻双腿承受的重量。进而在一种减负的条件下进行减负康复训练或行走。现有的减负装置大多机构复杂,体积庞大,成本高昂,特别是无法实现随动行走。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术中的缺陷,提供一种结构简单,成本低廉,可实现随动行走的拉簧式减负装置。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案提供一种拉簧式减负吊箱,包括:箱体、吊挂孔、安全衣吊钩、安全衣吊挂孔、拉簧固定件、左侧拉簧、右侧拉簧、左侧拉簧连接件、右侧拉簧连接件、左侧拉绳、右侧拉绳、左滑轮、右滑轮;其中,箱体上部外侧设置吊挂孔用于安装固定吊箱;左侧拉簧和右侧拉簧各为两根,拉簧固定件设置在箱体内部左右两侧,用于安装固定左侧拉簧和右侧拉簧的一侧;左侧拉簧的另一侧穿过右侧拉簧连接件后由左侧拉簧固定件将两根左侧拉簧连接为一体,右侧拉簧固定件将两根右侧拉簧连接为一体;右侧拉绳的一端固定在左侧拉簧连接件的中心,另一端通过右滑轮导向后与安全衣吊钩的右侧相连,左侧拉绳的一端固定在右侧拉簧连接件的中心,另一端通过左滑轮导向后与安全衣吊钩的左侧相连;安全衣吊钩上设置有用于安装安全衣的安全衣吊挂孔。
附图说明
图1是本实用新型实施例的一种拉簧式减负吊箱的横截面图;
图2是本实用新型实施例的一种拉簧式减负吊箱的侧视图;
图3是本实用新型实施例的一种拉簧式减负吊箱的顶截面图。
其中:1、箱体,2、吊挂孔,3、安全衣吊钩,4、安全衣吊挂孔,5、拉簧固定件,6、左滑轮,7、左侧拉簧,8、左侧拉簧连接件,9、右侧拉簧,10、右滑轮,11、右侧拉绳,12、右侧拉簧连接件,13、左侧拉绳。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
参考图1-3所示,本实用新型的拉簧式减负吊箱主要由板式弹簧组成,与汽车的减震弹簧板非常相似,主要包括:箱体、吊挂孔、安全衣吊钩、安全衣吊挂孔、拉簧固定件、左侧拉簧、右侧拉簧、左侧拉簧连接件、右侧拉簧连接件、左侧拉绳、右侧拉绳、左滑轮、右滑轮;其中,箱体上部外侧设置吊挂孔用于安装固定吊箱;左侧拉簧和右侧拉簧各为两根,拉簧固定件设置在箱体内部左右两侧,用于安装固定左侧拉簧和右侧拉簧的一侧;左侧拉簧的另一侧穿过右侧拉簧连接件后由左侧拉簧固定件将两根左侧拉簧连接为一体,右侧拉簧固定件将两根右侧拉簧连接为一体;右侧拉绳的一端固定在左侧拉簧连接件的中心,另一端通过右滑轮导向后与安全衣吊钩的右侧相连,左侧拉绳的一端固定在右侧拉簧连接件的中心,另一端通过左滑轮导向后与安全衣吊钩的左侧相连;安全衣吊钩上设置有用于安装安全衣的安全衣吊挂孔。工作时,将安全衣安装在安全衣吊钩上,这样来自安全衣的人体重量通过安全衣吊钩传至箱体内的左侧拉绳和右侧拉绳上。左侧拉绳和右侧拉绳又将该拉力传至左侧拉簧和右侧拉簧上。所以拉簧的变形量可以改变对人体的拉力,进而可以达到对人体减负的作用。
尽管已参照示范性的实施例详细示出和说明了本实用新型,但是本领域技术人员应理解,可在不背离本实用新型的精神和范围的前提下,从形式和细节上对本实用新型作出各种改动。
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