[实用新型]弹性式滚轮导靴

说明书

技术领域

本实用新型属于电梯配件制造技术领域，具体涉及一种用于电梯导轨的弹性式滚轮导靴。

背景技术

长期以来，电梯用滚轮导靴一直被国外企业所垄断，其价格昂贵，故国内很多企业只在高速高档电梯上采用。为了降低成本，目前国内市场上80%左右的在用电梯和新装电梯采用滑动导靴。但滑动导靴存在的缺陷是：使用滑动导靴的电梯导轨必须添加润滑油，从而对周围环境造成了一定的污染；同时，即使是添加了润滑油，滑动导靴的摩擦阻力也很大，从而造成电梯耗能大。随着近年来环保及节能要求的提高，电梯的能耗指标也被写入了相关的标准中，电梯应当符合环保及节能的要求。

目前国内也有弹性式滚轮导靴，但其存在的缺陷是：一、现有的弹性式滚轮导靴都是焊接的，由于焊接变形而致使几何尺寸变化大、精度低、寿命短、废品率高。二、现有焊接式滚轮导靴的接口变化使得种类繁多，造成生产组织难。三、现有的此类滚轮导靴采用水平放置弹簧的结构，其宽度大，给安装及布局带来很大的不便。

发明内容

本实用新型公开了一种弹性式滚轮导靴，其具有成本低、寿命长、结构紧凑、精度高、安装维护方便等优点。

本实用新型采取以下技术方案：弹性式滚轮导靴，包括底板、三个滚轮，底板形成缺口，此缺口用于穿过电梯导轨；第一滚轮与第二滚轮处于同一平面，此平面与第三滚轮所处平面相垂直，且第三滚轮所处平面处于第一滚轮与第二滚轮之间；三滚轮之间与底板的缺口相对应，用于穿过电梯导轨；第一滚轮装配于第一摆臂之上，第二滚轮装配于第二摆臂之上，第三滚轮装配于第三摆臂之上；三摆臂分别连接一转轴，所述的转轴具有竖向穿孔及轴向螺孔；底板之上通过螺栓连接横支撑及双座、纵支撑及单座，双座置于横支撑上表面且两端具有穿孔，两端的穿孔悬于横支撑之外；单座置于纵支撑上表面且外端具有穿孔，此穿孔悬于纵支撑之外；所述的第一摆臂、第二摆臂螺接于所述的横支撑，两摆臂上转轴的竖向穿孔分别与所述双座同侧端部的穿孔相对应，并穿过一螺杆，处于双座之上的螺杆外套弹簧，并由螺母压紧；转轴的轴向螺孔旋入螺钉，螺钉内端正对螺杆，并能够顶压螺杆；所述的第三摆臂螺接于所述的纵支撑，第三摆臂上转轴的竖向穿孔与所述单座端部的穿孔相对应，并穿过第三螺杆，处于单座之上的第三螺杆外套第三弹簧，并由第三螺母压紧，第三转轴的轴向螺孔旋入第三螺钉，第三螺钉内端正对第三螺杆，并能够顶压第三螺杆。

优选的，所述的横支撑、纵支撑都呈长方体状，横支撑的一侧面中部沿高度方向形成凹槽，此凹槽部插入纵支撑的内端部，两者形成T型状。

优选的，所述的底板上形成数个定位块，用于定位横支撑、纵支撑。

优选的，所述的横支撑两侧沿宽度方向各具有一个穿孔；所述的第一摆臂、第二摆臂各具有一个穿孔，所述的穿孔内装入轮轴，轮轴伸入横支撑相对应的一个穿孔后，垫入大平垫、弹垫，再旋入螺钉。

优选的，所述的纵支撑内端沿宽度方向具有一个孔；所述的第三摆臂具有一个穿孔，所述的穿孔内装入轮轴，轮轴伸入纵支撑的穿孔后，垫入第三大平垫、第三弹垫，再旋入第三螺钉。

优选的，所述第一滚轮、第二滚轮的轴承孔内分别压入一轴承，并装入弹性挡圈，销轴穿过弹性挡圈、轴承后，伸出相对应的滚轮之外后，再穿过隔套及相对应的摆臂，垫入第四大平垫、第四弹垫，旋入第四螺钉。

优选的，所述第三滚轮的轴承孔内压入一轴承，并装入弹性挡圈，销轴穿过弹性挡圈、轴承后，伸出第三滚轮之外后，再穿过隔套及第三摆臂，垫入第五大平垫、第五弹垫，旋入第五螺钉。

优选的，所述的第一摆臂、第二摆臂分别压入一含油轴承，含油轴承穿过所述相对应的转轴的一段，转轴穿过含油轴承后，此端垫入第六大平垫、第六弹垫，再旋入第六螺钉。

优选的，所述的第三摆臂压入一含油轴承，含油轴承穿过所述第三转轴的一段，第三转轴穿过含油轴承后，此端垫入第七大平垫、第七弹垫，再旋入第七螺钉。

本实用新型弹性式滚轮导靴具有成本低、寿命长、结构紧凑、精度高、安装维护方便等优点。

附图说明

图1是实施例一的主视图。

图2是实施例一的后视图。

图3是实施例一的左视图。

图4是实施例一的右视图。

图5是实施例一的俯视图。

图6是实施例一的仰视图。

图7-1至7-7是实施例一弹性式滚轮导靴的装配过程图。

图8是实施例一弹性式滚轮导靴的立体图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细描述。