[实用新型]一种衬砌台车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种隧道施工时所使用的衬砌台车。

背景技术：

现有的衬砌台车包括由横梁和纵梁连接而成的台车框架，台车框架的侧面和上面固定有液压顶，台车框架侧面固定的液压顶的丝杠和侧面板连接，台车框架上面固定的液压顶的丝杠和上面板连接，其缺点是衬砌台车的高度和半径有时达不到施工要求，如另加工一台二衬台车则需要费用约80万元，经济上不合理，如采用钢拱架小模板施工，则进度太慢且安全性差。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高度和半径都能达到施工要求，节约资金，安全性好的衬砌台车。

上述目的是这样实现的：它包括由纵梁和横梁连接而成的台车框架，台车框架的侧面和上面都固定有液压顶，液压顶的丝杠和侧面板连接；其特征是：我们在台车框架纵梁的底部增设支墩，支墩与台车框架的纵梁连接固定，在台车框架上方的液压顶上增设支撑梁，支撑梁和液压顶的丝杠连接，支撑梁通过立柱与上面板连接。

本实用新型的优点是：由于在台车框架纵梁的底部增设支墩，在台车框架上方的液压顶上增设支撑梁，所以其高度和半径都能达到施工要求，并且节约资金，安全性好。

附图说明：

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参照附图，它包括由纵梁2和横梁3连接而成的台车框架，台车框架的侧面和上面都固定有液压顶4，液压顶的丝杠和侧面板8连接；其特征是：我们在台车框架纵梁的底部增设支墩1，支墩与台车框架的纵梁连接固定，在台车框架上方的液压顶4上增设支撑梁7，支撑梁和液压顶的丝杠连接，支撑梁通过立柱6与上面板5连接。