[实用新型]轻型汽车复合空气悬挂装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，涉及对汽车减震装置的改进。 

背景技术

目前市场上汽车减震板簧均是两端通过销轴连接在车架上，这种方式在车轴（桥）受力后，将全部的力传导给板簧，通过板簧的弹性进行减震，对板簧的要求相当高，然后在突发颠簸并力度较大时，很容易将板簧损坏，造成经济损失巨大。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种增加气囊减轻板簧受力的轻型汽车复合空气悬挂装置。 

本实用新型的板簧的一端通过销轴安装在车架上的支架上，板簧对应车轴的部位与车架之间安装有气囊，并且在车轴与车架间安装有减震器；板簧的另一端通过下销轴连接在下吊挂上，下吊挂与上吊挂之间通过中销轴连接，上吊挂通过上销轴安装在后支架上，并且在上销轴的上吊挂和后支架间安装有弹性限位元件。 

本实用新型上吊挂与车架的夹角大于10度时，气囊承受全部载荷。 

本实用新型由于在板簧与车架之间安装了气囊，分担了板簧的受力，从而减轻板簧损坏，增加了安全性。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图； 

图2是本实用新型图1A向示意图。

具体实施方式

 本实用新型板簧12的一端通过销轴安装在车架1上的支架上，板簧12对应车轴3的部位与车架1之间安装有气囊2，并且在车轴3与车架1间安装有减震器4；板簧12的另一端通过下销轴10连接在下吊挂7上，下吊挂7与上吊挂6之间通过中销轴5连接，上吊挂6通过上销轴8安装在后支架9上，并且在上销轴8的上吊挂6和后支架9间安装有弹性限位元件11。 

本实用新型上吊挂6与车架1的夹角大于10度时，气囊2承受全部载荷。 

本实用新型包括板簧、气囊、支架、减震器、销轴、吊挂、销轴、弹性限位元件组成，板簧通过销轴与板簧前支架铰接，板簧中部与车轴气囊上端盖与车架固定，气囊下端座与板簧上平面固定；吊挂通过销轴与支架铰接，另一端通过销轴与吊挂铰接，吊挂下端通过销轴与板簧后卷耳铰接；吊挂与板簧后支架安装有弹性限位元件。 

当吊挂与车架的夹角大于10度时板簧不承受载荷受力，而气囊承受全部载荷。