[实用新型]深海电机压力平衡装置有效
| 申请号: | 201220334319.4 | 申请日: | 2012-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN202696331U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
| 发明(设计)人: | 俞祖英;王立云;徐著华;罗迪;陈永红;王洪杰 | 申请(专利权)人: | 成都欧迅海洋工程装备科技有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/132 | 分类号: | H02K5/132 |
| 代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 610017 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 深海 电机 压力 平衡 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种深海电机压力平衡装置。
背景技术
充油平衡式水下电机以其体积小、重量轻等优点,现已在水下电机中得到了广泛的应用。
目前,常用的平衡器主要有以下三种形式:(1)外接胶囊式;(2)薄膜式;(3)活塞式。这三种都是通过外界压力压缩平衡器,平衡器压缩内部液体,使得液体压强增高,实现内外压力平衡。
其中,外接胶囊式外接了一个胶囊或软管,需要进行单独固定,不仅占用的体积大,而且极易发生与其他物体缠绕、碰撞或摩擦,使其泄露失效,影响使用。
薄膜式采用橡胶或其他制成薄膜安装于电机尾部或中间,不仅制造困难,制造成本高,而且由于长时间使用,薄膜可能会出现破裂或疲劳损坏等不良情况,同样影响使用。
活塞式是将活塞安装于活塞缸中,虽然成本较低,但其安全性和可靠性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的即在于克服现有技术的不足,提供一种深海电机压力平衡装置,采用O形圈进行密封,降低了活塞与缸体的配合精度,加工过程简单,降低了成本,提升了抗污能力;活塞做成环形,使得活塞内部留出一定的空间,可安装轴承与动密封等,节约了空间;活塞安装于由金属制成的缸体内,使得平衡器具有一定的防损伤功能。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:深海电机压力平衡装置,缸体安装于电机端盖上,缸体顶部盖有一体舱舱盖,它包括一个或多个O形圈、一个或多个活塞,缸体与电机端盖相连处密封有一个或多个O形圈,一体舱舱盖顶部开有一个或多个孔,一体舱舱盖内开有一个或多个深槽,每个深槽内安装有一个或多个活塞,活塞的内外表面分别与深槽的内外表面相配合,活塞的内外圈上开有一个或多个小槽,每个小槽内安装有一个或多个O形圈。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供一种深海电机压力平衡装置,采用O形圈进行密封,降低了活塞与缸体的配合精度,加工过程简单,降低了成本,提升了抗污能力;活塞做成环形,从而使得活塞环的内部留出一定的空间,可安装轴承与动密封等,节约了空间;活塞安装于由金属制成的缸体内,使得平衡器具有一定的防损伤功能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中,1-O形圈,2-缸体,3-活塞,4-电机输出轴,5-电机端盖,6-一体舱舱盖,7-深槽,8-小槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示,深海电机压力平衡装置,缸体2安装于电机端盖5上,缸体2顶部盖有一体舱舱盖6,它包括一个或多个O形圈1、一个或多个活塞3,缸体2与电机端盖5采用螺钉连接,缸体2与电机端盖5相连处密封有一个或多个O形圈1,一体舱舱盖6顶部开有一个或多个孔,外部的水从孔内流进流出,一体舱舱盖6内开有一个或多个深槽7,每个深槽7内安装有一个或多个活塞3,活塞3的内外表面分别与深槽7的内外表面相配合,活塞3的内外圈上开有一个或多个小槽8,每个小槽8内安装有一个或多个O形圈1,通过压缩小槽8内的O形圈1起到密封作用,当外界水压升高时,活塞3受到压力向下运动,压缩电机内的液体,实现内外压力平衡;当水压减小时,内部液体又将活塞3推回,实现内外压力平衡。
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