[实用新型]凝汽器热井内凝结水泵进水管入口引流除氧装置

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及热电厂汽轮机凝汽器热井内凝结水泵进水管入口引流除氧装置。

背景技术

目前国内生产、在役运行的超高压汽轮机组凝汽器热井结构简单，凝汽器凝结水设置有真空除氧装置，但与热井相连的本体疏水携带的不凝结气体对热井下部疏水水质指标影响较大，且热井内无针对疏水除氧的相关装置，致使汽轮机凝结水溶解氧超标问题突出。

200MW等级以下汽轮机凝汽器结构形式不同于300MW以上机型，凝汽器热井内管道设置不够合理，本体疏水扩容器疏水至热井入口管与凝结水泵入口水管并行布置，极易造成汽水分离不彻底，汇入热井内的疏水携带不凝结气体直接被吸入凝泵。低加至凝汽器危急疏水、本体疏水扩容器至热井疏水则于凝结水泵抽水管道相对布置，且管口标高都位于热井底部50mm高，同本体疏水扩容器疏水的影响相同，本体疏水扩容器汽水混合流体在热井内汽水未完全分离后就被凝泵吸走，加之凝结水流量较大，造成给水的溶解氧增大。使机组的溶解氧处于不稳定状态，部分发电厂溶解氧一般在100ug/L以上，加热器等设备的危害及影响巨大。

发电厂凝结水溶解指标的合格基准为40ug/L，在机组启动过程中各疏水会携带管道内残存的不凝结气体汇入凝汽器热井内，造成溶解氧超标，但该问题通常被确认为瞬时性危害，在溶解氧指标统计中以机组运行周期内平均值监控，从200MW等级机组的设备结构分析，热井近似为边长为2m的正方体，内部空间较为狭小，通过内部加装带网眼的不锈钢栅格可以实现阻隔不凝结气体的作用，但就安全性及后期的维护考虑，该方案实现较为困难。

申请号CN200820233397.9的中国专利申请公开了一种适用于热电联产汽轮机的新型补水除氧凝汽器，其结构为：它包括凝汽器，其下部与热井连通，所述凝汽器的喉部设置至少一个补水口，并与相应的补水接管连接；在凝汽器底部设置至少一个蒸汽进口，除氧蒸汽接管与蒸汽进口连接。该专利并未解决与热井相连的本体疏水携带的不凝结气体造成的热井内溶解氧超标问题。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于在于克服现有技术的不足，提供一种汽轮机凝汽器热井内凝结水泵进水管入口引流除氧装置，该装置使凝结水从远离相关疏水进入处被吸入凝泵，达到预期降低溶解氧的目的。

为了实现本实用新型的目的，采用如下技术方案：

汽轮机凝汽器热井内凝结水泵进水管入口引流除氧装置，包括凝汽器和设于凝汽器下部的热井，所述凝汽器和热井相连通，所述热井侧壁下方并排设有轴加疏水管道出口、凝结水泵进水管入口和本体疏水管道出口，所述凝结水泵进水管入口周壁设有60~90°弯头，弯头的开口方向朝向远离本体疏水管的一侧。

由于热井内部越靠近本体疏水管道出口处溶解氧的含量越高，且在热井内水汽分离后气体向上移动，溶解氧的含量越往上越高，在凝结水泵进水管入口处设置弯头，能增大各疏水至凝结水泵进水管入口的流程，有利于各疏水汽水有效分离，并且使凝结水从远离相关疏水进入处被吸入凝泵，从而达到降低凝结水溶解氧含量的目的。

优选的，所述热井侧壁上位于凝结水泵进水管入口周壁处设有80°~90°弯头；最优选的，所述热井侧壁上位于凝结水泵进水管入口周壁处设有90°弯头。

优选的，所述弯头的外弧长度为30-60cm。

最优选的，所述弯头的外弧长度为40-50cm。

优选的，所述弯头的内径不小于凝结水泵进水管入口的内径。

优选的，所述弯头焊接在热井侧壁上，以增强弯头的支撑强度，确保汽轮机凝汽器热井除氧装置的稳定安全。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的除氧装置通过在凝结水泵进水管入口处设弯头，能增大各疏水至凝结水泵进水管入口的流程，有利于各疏水汽水有效分离，并且使凝结水从远离相关疏水进入处被吸入凝泵，具有除氧效果好，装置简单等特点，经济效益巨大，易于推广。

附图说明

图1为现有技术的汽轮机凝汽器热井内部构造图

图2为本实用新型提供的汽轮机凝汽器热井内局部结构示意图

其中：1.凝汽器，2.热井，3.热井侧壁，4.凝结水泵进水管入口，5.本体疏水管道出口，6.轴加疏水管道出口，7.弯头，8.弯头的开口。

具体实施方式