[实用新型]全液压打桩锤

权利要求书

1.一种全液压打桩锤，其特征是：主要由配油舱（1）、储气舱筒（4）、液压油缸（5）、配气舱（9）、上锤筒（10）、上锤芯（11）、下锤筒（12）、下锤芯（13）、桩套筒（14）、替打块（15）组成，且均处于一条轴线上；在配油舱（1）的内部，安装两个进油阀和两个回油阀，在配油舱（1）和配气舱（9）之间为储气舱筒（4），液压油缸（5）、高压蓄能器（6）、低压蓄能器（7）和液压油缸连通油管（8），其中，液压油缸（5）、高压蓄能器（6）、低压蓄能器（7）、液压油缸连通油管（8）的上端插入配油舱内，液压油缸（5），高压蓄能器（6）、低压蓄能器（7），液压油缸连通油管（8）的下端插入配气舱（1）内，储气舱筒（4）上端连接配油舱（1）下端，储气舱筒（4）的下端连接配气舱（9），配油舱（1）、储气舱筒（4）、配气舱（9）形成一个密闭空间，液压油缸（5）、高压蓄能器（6）、低压蓄能器（7），液压油缸连通油管（8）被包容在这个密闭空间内；配气舱（9）的下端连接上锤筒（10），上锤芯（11）浮动安装于上锤筒（10）内，并与液压油缸（5）的活塞杆连接；下锤筒（12）上端面与上锤筒（10）下端面连接，下锤芯（13）浮动安装于下锤筒（12）内；桩套筒（14）上端面与下锤筒（12）上端面连接，替打块（15）浮动安装于桩套筒（14）内。

2.根据权利要求1所述的全液压打桩锤，其特征是：在配油舱（1）的内部，安装两个进油阀（2）和两个回油阀（3），进油回路将进油阀（2）、液压油缸（5）的无杆腔、高压蓄能器（6）的油腔、液压油缸连通油管（8）的上端连接，其中进油口、高压蓄能器（8）油腔、液压油缸连通油管（8）的上端始终连通。

3.根据权利要求1所述的全液压打桩锤，其特征是：液压油缸（5）为单壁油缸，两个进油阀（2）通过两根外置于液压缸之外的液压油缸连通油管（8）将液压缸（5）的无杆腔和有杆腔连接。

4.根据权利要求1所述的全液压打桩锤，其特征是：在配气舱（9）内部，高压蓄能器（6）气腔由高压充气通路连通，低压蓄能器（7）气腔由低压充气通路连通，液压油缸连通油管（8）的下端在配气舱（9）内与液压缸有杆腔连通，配气舱（9）设有通孔做为储气舱内空气与锤筒上部空气连通的通道。

5.根据权利要求1所述的全液压打桩锤，其特征是：所述的上锤筒（10）为双壁结构，上锤筒（10）上部为锤芯上部空气储存空间，上锤筒（10）下部为锤芯下部空气储存空间，这两个空间由上锤芯（11）分隔，上锤筒（10）内筒壁和外筒壁之间为锤芯上部空气与锤芯下部空气连通通道。

6.根据权利要求1所述的全液压打桩锤，其特征是：所述的储气舱筒（4）上开有通孔，上锤筒（10）采用单壁结构，并且上锤筒（10）筒壁在上锤芯（11）上部位置和上锤芯（11）下部位置开有通孔，上述这些通孔使得储气舱筒（4）内部以及上锤芯（11）上部和下部与外部空气直接连通。