[实用新型]原木进给输送机构有效

专利信息
申请号: 201220326089.7 申请日: 2012-07-06
公开(公告)号: CN202685006U 公开(公告)日: 2013-01-23
发明(设计)人: 陈建和;徐冰华 申请(专利权)人: 莆田标准木业有限公司
主分类号: B27B31/00 分类号: B27B31/00
代理公司: 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 代理人: 林志峥
地址: 351164 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 原木 进给 输送 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及木材加工领域,具体涉及一种锯材加工生产线,尤其涉及一种原木进给输送机构。

背景技术

锯材加工是指对伐倒木经打枝和剥皮后的原木或原条,按一定的规格要求加工成为锯材,通过加工后的锯材可以用于高档家具制造,室内装修门窗制造,木线条加工、扶手制造,家庭楼梯板等。

由于今年来,国际木材市场上锯材制造业的迅速发展,特别是由于世界性原木资源的日渐减少和紧张,因此各国政府林业部门普遍对锯材制造业加强了重视和管理,增加生产和出口锯材量,锯材生产远非人们一般的概念中只是把原木解开制成板材而已。现代工业要求的锯材生产是非常严格的,基本上要保证锯材出材率能保证在70%左右。

因此,要想保证在剥皮后的原木在后期能得到准确的三维扫描及正确的对中,需要原木在进给输送至后期工序时都能基本位于同一位置,传统的原木进给输送机构一般是采用输送带直接带动其上的原木传动,在传动过程中,原木会在输送带上转动,不能准确的输送至下一道工序。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单,操作方便、进给准确、成本低、维修简单的原木进给输送机构。

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种原木进给输送机构,用于将圆柱形原木沿其轴向方向传动,包括机架、传动机构及支撑架,所述传动机构设置在机架上,所述支撑架为多个,并排设置在传动机构上并能由传动机构带动进给,所述支撑架上设置“V”型支撑板。

本实用新型改进有,所述“V”型支撑板上设置有用于增加原木与支撑板摩擦力的卡齿。

本实用新型改进有,所述传动机构为链传动,所述链传动包括主动轮、从动轮及链条,所述链条绕设在主动轮及从动轮上,所述支撑架固定在链条上并能随着链条同步传动。

本实用新型改进有,所述机架上铺设有导轨,所述导轨设置在链条的两旁侧,所述支撑架的两端与导轨配合使支撑架能在导轨上滑动。

本实用新型改进有,所述支撑架等距分布在所述传动机构上。

本实用新型的有益效果为:采用新型的支撑架结构配合传送机构带动,使得原木从原木进给输送机构的上方下落时,直接沿着支撑板的“V”型轨迹滚入“V”型支撑板的底部,进而再由传动机构带动准确、平稳的传动至下一工序,其结构简单、进给准确、成本低且维修简单。

附图说明

附图1为本实用新型的一种原木进给输送机构的主视图;

附图2为本实用新型的一种原木进给输送机构的左视图。

标号说明:1-机架;2-支撑架;3-支撑板;31-卡齿;4-链条。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1及附图2,附图所示本实用新型提供的一种原木进给输送机构,用于将圆柱形原木沿其轴向方向传动,包括机架1、传动机构及支撑架2,所述传动机构设置在机架1上,所述支撑架2为多个,并排设置在传动机构上并能由传动机构带动进给,所述支撑架2上设置“V”型支撑板3。

采用新型的支撑架2结构配合传送机构带动,使得原木从原木进给输送机构的上方下落时,直接沿着支撑板3的“V”型轨迹滚入“V”型支撑板3的底部,进而再由传动机构带动准确、平稳的传动至下一工序,其结构简单、进给准确、成本低且维修简单。

当然,具体的,其支撑板3上的内凹形状在其他实施例中可以开口朝上的弧形,也能保证原木能滚至支撑板3的底部,其为本实施例的等同方案。

请参阅图2,附图所示本实施例中,所述“V”型支撑板3上设置有用于增加原木与支撑板3摩擦力的卡齿31。

即使支撑架2在传动的过程中发生一些振动,卡齿31也能卡住原木让其不会发生转动,进一步提高了整个原木进给输送机构的进给精度,优选的,所述卡齿31为单向卡齿。

请参阅图1及附图2,附图所示本实施例中,所述传动机构为链传动,所述链传动包括主动轮、从动轮及链条4,所述链条4绕设在主动轮及从动轮上,所述支撑架2固定在链条4上并能随着链条4同步传动。

通过链条4的传动带动其上的支撑架2在机架1上移动,链条4使得支撑架2的传动更加的准确,当然,在其他实施例中,也可以采用带传动来实现,效果要略弱于链传动。

进一步的,所述机架1上铺设有导轨,所述导轨设置在链条4的两旁侧,所述支撑架2的两端与导轨配合使支撑架2能在导轨上滑动,导轨对支撑架2的传动进行导向,具体的,所述支撑架2的两端设置有凹槽,凹槽与导轨配合实现支撑架2在机架1上滑动。

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