[实用新型]新型悬空式脱模翻转吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢筋混凝土仰拱块/管片生产专用机具，具体涉及一种新型悬空式脱模翻转吊具。 

背景技术

目前应用隧道掘进机TBM/盾构机进行隧洞掘进施工中，需要应用钢筋混凝土仰拱块/管片进行隧洞的衬砌支护。钢筋混凝土仰拱块/管片采用模具预制生产成型。钢筋混凝土仰拱块/管片的预制生产过程为：在模具型腔内涂抹脱模机-安放预埋件和钢筋笼-灌注混凝土并振动-蒸汽养护-打开模具-起吊脱模-翻转180度后放置到运输车上-运到水养护场地进行水养护。把仰拱块/管片起吊脱模后，仰拱块/管片的体型不便于放到平板运输车上，需要把仰拱块/管片翻转180度后，才能放置到平板运输车上。 

在常规的生产过程中，使用脱模吊具把仰拱块/管片从模具中脱出，放到翻转机具上，使用翻转机具把仰拱块/管片翻转180度后，再使用另外的吊具把仰拱块/管片吊放到平板运输车上。从脱模到翻转180度后放置到运输车上需要使用脱模吊具和翻转机具等多种机具。采用一个机具，一次完成从脱模到翻转180度后吊放的动作。简化了工序，节约了成本。 

授权号为CN201745088U的一种新型管片翻转器，具有以下缺陷：采用一条液压油缸控制夹臂的动作，不能对单臂进行调整。采用一条液压油缸控制翻转动作，液压油缸在动作时，油缸发生摆动，引起失衡，损坏仰拱块/管片。没用采用与起重机吊钩相配的吊环，脱模起吊时容易吊偏，损坏仰拱块/管片。 

实用新型内容

本实用新型的目的是：为克服现有技术的不足，提供一种新型悬空式脱模翻转吊具。 

本发明的技术方案是：一种新型悬空式脱模翻转吊具，包含有吊环、横梁、左夹臂、右夹臂、电机油泵组件、油箱组件、电控箱，所述左、右夹臂铰接安装于横梁的左、右两侧，吊环固定安装于横梁上侧面的中间位置，吊环两侧分别安装固定有电机油泵组件和油箱组件，横梁下端面上分别连接有左、右夹紧油缸，所述左、右夹紧油缸的另一端分别与左、右夹臂连接固定，所述夹臂包含有主臂、主臂下依次连接有夹臂头和主动夹头或被动夹头，被动夹头和主动夹头各自滑动套接于左、右夹臂头上，主动夹头所在夹臂的主臂上固定或铰接安装有液压马达组件，液压马达组件与主动夹头之间设有传动机构，液压马达组件的运行带动主动夹头沿着所在的主臂旋转运动。 

被动夹头所在夹臂外侧设有配重铁和电控箱。 

吊环通过销轴连接固定于横梁上侧面的中间位置。 

左夹紧油缸和右夹紧油缸均的左、右两端均是通过销轴分别和夹臂、横梁连接固定。 

被动夹头包含有盘毂、被动夹盘和外锥，盘毂与被动夹盘之间为螺纹连接，外锥与被动夹盘之间为焊接固定，被动夹头套接于夹臂头下端外凸的固定轴上，在固定轴与被动夹头之间设有止推垫片、轴套，在固定轴前端设有防止被动夹头轴向窜动的挡板。 

主动夹头包含有盘毂、主动夹盘和外锥，盘毂与主动夹盘之间为螺纹连接，外锥与主动夹盘之间为焊接固定，主动夹头套接于夹臂头下端外凸的固定轴上，在固定轴与主动夹头之间设有止推垫片、轴套，在固定轴前端设有防止主动夹头轴向窜动的挡板，在主动夹头的盘毂上焊接有大链轮，所述大链轮与液压马达组件外伸轴上的小链轮之间为带传动或链传动。 

液压马达组件包含有液压马达、安装盒，液压马达连接到安装盒内，液压马达上部与主动夹头所在夹臂通过上销轴固定，下部安装有调整螺栓，通过调整螺栓位置可以实现液压马达组件绕上销轴转动。 

本实用新型的积极有益效果：

1. 本实用新型针对钢筋混凝土仰拱块/管片，实现从脱模、搬运、翻转、吊放，采用一个机具一次完成。

2. 本实用新型采用两条夹紧油缸分别控制左、右夹臂的张开和夹紧，容易调整平衡状态。 

3. 本实用新型采用与起重机吊钩相配的吊环，使起吊时，不使仰拱块/管片发生倾斜。 

4.  本实用新型采用液压马达驱动仰拱块/管片翻转，保证了翻转过程中的动态平稳性，保护仰拱块/管片，不受损坏。 

附图说明

图1是本实用新型的使用状态结构示意图； 

图2是本实用新型的主视结构示意图；

图3是图2的右视结构示意图；

图4是图2中的左夹臂结构示意图；

图5是图2中的右夹臂结构示意；

图6是图4中的局部A的放大结构示意图；

图7是图5中的局部B的放大结构示意图；

图8是图2中的液压马达组件的结构示意图。