[实用新型]大通径插装式电液换向阀

说明书

技术领域

本实用新型属于液压系统控制阀，特别涉及一种应用在大流量润滑系统的大通径插装式电液换向阀。

背景技术

目前世界液压技术领域中，高流量液压系统在元件选择上存在很大的局限。在流量达到1000升/分钟以上时，滑阀结构的电磁换向阀很难满足使用要求，压力损失大，冲击、发热现象严重，而且价格昂贵、体积庞大。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种用两个单向类的二通逻辑插装阀和一个二位四通的电磁换向阀作为先导阀控制插装阀启闭的大通径插装式电液换向阀。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种大通径插装式电液换向阀，包括集成块、插装阀控制盖板、进油口法兰、出油口法兰A和B，其特征在于在集成块内部对称安装两个插装阀，在集成块的上面装有一个二位四通的电磁换向阀。

本实用新型的有益效果是，该实用新型压力损失小，抗冲击，发热少，性能可靠，操作方便，配管口径可根据要求变化，外形简洁紧凑，大大降低了润滑系统的成本。

附图说明

以下结合附图的实施例具体说明。

图1是大通径插装式电液换向阀的主视图；

图2是图1的左侧视图；

图3是图1的俯视图；

图4是图1的后视图。

图中：1-电磁换向阀；2-插装阀控制盖板；3-泄油管接头；4-进油口法兰；5-O型密封圈；6-集成块；7-内六角螺钉；8-弹簧垫圈一；9插装阀；10内六角螺钉；11- M5内六角螺钉；12-弹簧垫圈二；13-集成块固定孔；14-出油口法兰A；15-出油口法兰B;16-进油口；17-进油口法兰接管孔；18-出油口法兰B接管孔；19-出油口法兰A接管孔；20-出油口A；21-出油口B。

具体实施方式

具体实施方式例，参照附图，一种大通径插装式电液换向阀，包括集成块6、插装阀控制盖板2、进油口法兰4、出油口法兰A14和出油口法兰B15，其特征在于在集成块6上部内对称插装两个DN50单向阀类的插装阀9，在集成块6的上面用M5内六角螺钉11和弹簧垫圈二12装有一个二位四通的电磁换向阀1。插装阀9上面用内六角螺钉二10固定有插装阀盖板2，集成块6正面中间上部（见附图1）装一个泄油管接头3，泄油管3的下方用四个内六角螺钉一7和弹簧垫圈一8固定在集成块6上一个进油口法兰4，集成块6和进油口法兰4之间装有O型密封圈5；进油口法兰4中心设有进油口法兰接管孔17，其中心的集成块6上设有进油口16；集成块6的后面（见附图4）上部左侧用四个内六角螺钉一7和弹簧垫一8固定在一个出油口法兰A14，出油口法兰A14与集成块6之间装有密封垫5，出油口法兰A14的中心设有出油法兰A接管孔19，与其相对应的在集成块6上设有出油口A20；在集成块6的后面上部右侧同样用四个内六角螺钉一7和弹簧垫一8固定一个出油口法兰B15，出油口法兰B15的中心设有出油法兰B接管孔18，与其相对应的在集成块6上设有出油口B21。集成块6（见附图3）的四个角上设有集成块固定孔13.

    该实用新型的工作程序是,中位机能为D的二位四通的电磁换向阀1常态位置（无电状态）进油口16与出油口B21相通，此时右边的插装阀9封死，主油路进油口16与出油口A20相通；当电磁铁得电时，控制油进油口16与出油口A20相通，此时左边的插装阀9封死，主油路进油口16与出油口B21相通。插装阀9具有结构简单，通流量大的特点，通过先导阀的控制，实现了主油路的二位三通的控制功能。