[实用新型]中高压风力发电机组

说明书

技术领域

本发明属于风力发电技术领域，特别是涉及一种中高压风力发电机组。 

背景技术

目前风力发电市场主流结构形式基本为单元式结构，包括风轮、机舱、塔筒等，风轮直接或间接驱动机舱单元的发电机转子发电，再将发电机发出的电能通过电缆输送到塔底。发电机输出的电压为低压，输送到塔底再升压并网。这种结构存在的缺点是从塔筒到塔底的电缆承载的电流比较大，电缆比较多比较重，如果将变压器放置到机舱内部又会增加机舱的重量和布局的复杂性。 

发明内容

针对上述存在的技术问题，本发明提供一种中高压发电机的风电机组， 

一种中高压风力发电机组，包括塔筒、风轮单元、机舱及置于机舱内的发电机，所述发电机为中高压发电机，其输入轴通过联轴器连接齿轮箱输出端，齿轮箱输入端通过主轴承连接主轴，主轴与风轮单元连接，所述从机舱到塔筒底部设有高压输电电缆。 

所述主轴承为一个或两个，主轴承与齿轮箱通过锁键盘连接。 

本发明的有益效果： 

采用本发明结构，能够在保证功率情况下，从机舱到塔底的输电电缆采用高压电缆，减轻了电缆数量和重量，减少了电能损耗，同时也有利于优化风机扭缆系统的结构。 

附图说明

图1为本发明的一种结构示意图。 

图2为本结构的另一种结构示意图。 

图中：1、风轮单元，11.风轮，2、主轴，3、主轴承，4、齿轮箱，5、联轴器，6、发电机，7、机舱，71、机舱底架，8、塔筒。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例具体描述本发明。 

实施例1：如图1所示，为本发明的一种结构形式，包括塔筒8、风轮单元1、机舱7及置于机舱底架71上的发电机，所述发电机6为中高压发电机， 其输出轴通过联轴器5连接齿轮箱4输入端，齿轮箱4输出端通过主轴承3连接主轴2，主轴2与风轮单元1连接，从机舱7到塔筒8底部设有高压输电电缆。 

风轮11可以包含1至3枚叶片，风轮11通过高强螺栓连接到主轴2一端，主轴2通过固定在机舱底架7上的一个或两个主轴承3再和固定在机舱底架7上的齿轮箱4通过锁键盘连接，齿轮箱4输出端通过联轴器5和固定在机舱底架7上的中高压发电机连接，整个机舱7和轮毂通过塔筒8上法兰上的轴承连接到塔筒8上。 

实施例2：如图2所示，为本发明的另一种结构形式。其风轮单元1直接和中高压发电机6的转子轴端通过高强螺栓连接，中高压发电机6通过高强螺栓固定到机舱底架7上，机舱底架7再通过塔筒8上法兰上的轴承固定在塔筒8上面，从机舱7到塔筒8底部设有高压输电电缆。 

本发明中的主轴承和锁紧盘为现有的常规结构，在此不再赘述。 

本发明的工作原理： 

风机运行时，风轮11驱动发电机6转子旋转，发电机6直接输出中高压电力，由高压电缆从机舱7直接输送到塔底。这样即减轻了电缆数量和重量，又减少了电能损耗，同时也有利于优化风机扭缆系统的结构。