[实用新型]连杆型道闸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道闸，尤其涉及一种连杆型道闸。

背景技术

道闸作为控制车辆及行人的装置越来越得到广泛的应用。现有的道闸通常设有闸杆，道闸通过水平放置或抬升闸杆以阻挡或放行车辆或行人。现有的闸杆长度一定，如需加长的时候需要进行闸杆连接，即在原有闸杆的基础上加装闸杆，将加装的闸杆及原有闸杆相互连接。但现有的闸杆连接方式不稳定，且连接处有连接痕迹、不美观。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种连杆型道闸，包括机箱、设置于机箱中的传动装置及闸杆组件，所述传动装置设置于所述机箱中，所述闸杆组件连接于传动装置并在传动装置的驱动下转动，所述闸杆组件包括连接于传动装置的第一闸杆、连接于第一闸杆的第二闸杆及连接套，所述连接套套设于第一闸杆及第二闸杆的连接处的外侧。

本实用新型的进一步改进为，所述第二闸杆为空心，所述第二闸杆套设于所述第一闸杆外侧。

本实用新型的进一步改进为，所述连接套为圆柱形，连接套包括底面及连接于底面的侧面。

本实用新型的进一步改进为，所述连杆型道闸还设有贴纸，所述贴纸贴附于所述连接套的底面。 

相较于现有技术，本实用新型的连杆型道闸的闸杆组件设置第一闸杆及连接于第一闸杆的第二闸杆，保证使用长度并适用于使用及组装。通过设置连接套遮盖第一闸杆及第二闸杆之间的连接痕迹，结构简单、方便实用、美观大方。并设置贴纸贴附于连接套，方便使用者进行识别。

附图说明

图1是本实用新型的连杆型道闸的组装示意图。

图2是本实用新型的连杆型道闸的分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

请参阅图1及图2，本实用新型提供了一种连杆型道闸10，包括机箱11、传动装置（图未示）及连接于传动装置的闸杆组件13。传动装置设置于机箱11中，闸杆组件13连接于传动装置并在传动装置的驱动下水平放置或抬升、下降。在本实施例中，传动装置采用现有道闸中的传动装置，可包括驱动电机、齿轮、连杆、减速箱等传动部件，其结构与现有的传送装置相同，在此不再赘述。

闸杆组件13包括连接于传动装置的第一闸杆131、连接于第一闸杆131的第二闸杆132、连接套133。所述第一闸杆131连接于传动装置，所述第二闸杆132为空心，第二闸杆132套设于131外侧。在本实施例中，第一闸杆131与第二闸杆132之间为过盈配合。第一闸杆131及第二闸杆132通过连接件（图未示）相互固定连接。在本实施例中，连接件采用铆钉，可以理解的是，连接件可采用锁固螺丝等连接装置，第一闸杆131及第二闸杆132也可采用焊接、胶接等其他方式相互连接。

连接套133套设于第一闸杆131及第二闸杆132的连接处的外侧。连接套133设于第一闸杆131及第二闸杆132的外侧以遮挡第二闸杆132末端。在本实施例中，连接套133为圆柱形，包括底面1331及连接于底面1331的侧面1333，连接套的侧面1333开设有贯通连接套的连接孔，第一闸杆131与第二闸杆132穿设于连接套的连接孔。连杆型道闸还设有贴纸21，所述贴纸21贴附于所述连接套133的底面1331。可以理解的是，贴纸21上可根据需要印刷标识文字或图案。

本实用新型的连杆型道闸10的闸杆组件13设置第一闸杆131及连接于第一闸杆131的第二闸杆132，保证使用长度并适用于使用及组装。通过设置连接套133遮盖第一闸杆131及第二闸杆132之间的连接痕迹，结构简单、方便实用、美观大方。并设置贴纸21贴附于连接套133，方便使用者进行识别。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。