[实用新型]船用冷媒水自动控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用冷媒水自动控制装置，属于管路供水控制技术领域。 

背景技术

船用供水装置通常采用多台冷水机组，多台冷水机组的进水口并联接在回水管路上、出水口并联接在供水管路上，其中有一台冷水机组作为备用。虽然多台冷水机组是并联在供水管路和回水管路上，但在使用过程中，接近冷水机组的设备或舱室供冷量大，而末端设备供冷量小；而当开启备用冷水机组时，则冷媒水会同时向各的设备或舱室供冷，由于无法控制冷媒水的流向，无法实现向设备或舱室提高所需的供冷量。 

发明内容

本实用新型的目的提供一种结构合理，能控制冷媒水流向的船用冷媒水自动控制装置。 

本实用新型进一步的目的是提供一种更换阀口密封圈方便、快捷的船用冷媒水自动控制装置。 

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种船用冷媒水自动控制装置，其特征在于：包括电动驱动机构、主阀机构和控制机构；所述的电动驱动机构包括电机和蜗轮蜗杆驱动机构；所述的主阀机构包括阀体、阀盘和阀杆，上套和下套分别密封安装在阀体上，阀杆两侧分别支承在上套和下套内，阀杆与蜗轮蜗杆驱动机构的输出轴连接，阀盘一侧的连接座与阀杆连接，阀体上安装有用于对阀盘的密封面进行密封的密封组件；所述的控制机构包括位置传感器、中央处理器和显示器，位置传感器安装在阀杆或/和阀体上，位置传感器的输出端接中央处理器的输入接口，中央处理器的输入端接有人机操作模块，中央处理器的输出端接显示器通讯接口和电机。 

本实用新型为达到上述进一步的目的的技术方案是：所述的密封组件包括阀口密封圈、压紧圈和定位环，阀体上设有挡环和位于挡环前部的定位凹环，所述的定位环由两个以上独立的弧形块拼合而成，各弧形块上的轴肩设置在阀体的定位凹环内，安装在各弧形块上的连接件与压紧圈连接，压紧圈将阀口密封圈压接在阀体的挡环上。 

本实用新型冷媒水自动控制装置采用驱动机构、主阀机构和控制机构，该驱动机构用于控制主阀机构动作，主阀机构控制管路的流量和通断，控制机构则通过驱动机构动作，可通过控制机构上的位置传感器检测阀盘开度，对流通介质起分隔的功能，因此能控制冷媒水流向，可控制单台冷水机向单个舱供冷，需采用备用冷水机组时亦可控制冷媒水流向供冷所需舱室，避免冷热不均现场产生。本实用新型可通过控制机构控制驱动机构的电机动作，使阀盘能在0-90°范围内任意调节，以控制冷媒水流向，结构合理，使用、操作简单，安全、可靠。 

本实用新型采用密封组件，而密封组件上的定位环为两个以上独立的弧形块，因此能方便地将各弧形块方便在阀体上，并通过阀体上的定位凹环对各弧形块的轴肩进行定位， 使定位环安装在阀体上，本实用新型其压紧圈通过连接件与定位环连接，因此可通过定位环将阀口密封圈压在阀体的挡环上，将阀口密封圈安装在阀体上，连接结构简单，而更换阀口密封圈时无需拆除阀盘，只需装卸各弧形块和与其连接的压紧圈，即可实现阀口密封圈的更换，操作方便快捷，能大幅度提高维修效率。本实用新型是通过安装在弧形块上的连接件将压紧圈压接在阀口密封圈上，由于弧形块安装阀体上，阀口密封圈不易松动脱落，方便通过连接件来增减阀盘对阀座密封面的密封比压达到调节的目的，实现对其密封比压的调整，从而能提高蝶阀密封性能。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。 

图1是本实用新型的船用冷媒水自动控制装置结构示意图。 

图2是图1的I处放大结构示意图。 

图3是本实用新型控制机构的结构示意框图。 

其中：1-蜗轮蜗杆驱动机构，2-电机，3-上套，4-阀体，4-1-定位凹环，4-2-挡环，5-阀杆，6-定位环，6-1-轴肩，7-连接件，8-压紧圈，9-阀口密封圈，10-阀盘，10-1-连接座，11-下套，12-下盖，13-锁紧螺钉。 

具体实施方式

见图1～3所示，本实用新型的船用冷媒水自动控制装置，包括电动驱动机构、主阀机构和控制机构。 

见图1、2所示，本实用新型的电动驱动机构包括电机2和蜗轮蜗杆驱动机构1，蜗轮蜗杆驱动机构1的输出蜗轮通过键与阀杆5连接，通过电机2带动蜗轮蜗杆驱动机构1动作带动阀杆5转动而控制阀盘10的开启或关闭，而在阀盘10开启或关闭后，通过蜗轮蜗杆可实现阀盘10有效的自锁。