[实用新型]温差发电模组的水冷散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种温差发电模组的水冷散热器。

背景技术

随着我国汽车工业的发展，与日俱增车辆的节能问题也越来越受到关注。内燃机所消耗燃油中的60%以上的能量没有得到有效利用，绝大部分以汽车尾气余热的形式排放到大气中，排放尾气的温度可达600℃以上。

使用半导体温差发电装置可有效地回收汽车进行中的尾气热量。温差发电装置具有体积小、结构紧凑、无运动部件等特点，在低品位热能利用方面具有独特的优势。把它安装在内燃机的排气管上，能够将内燃机运行余热直接转换为电能，供汽车内电器设备使用。

与传统的车载交流发电机相比，温差发电设备产生的电力完全不会增加发动机的负荷，达到了节油效果。对于温差发电装置，其冷端需要散热，可采用风冷或水冷。水冷又称液冷，是利用系统中水的强制循环流动带走大量热量。水冷传热方式效率高，水强制对流的传热系数为1000~1500w／m2*k，可达风冷散热的数百倍之多，且无风冷散热的高噪音，受到了业界的广泛关注。

目前，普通使用的水冷散热器，是在腔体内配置S型铜管，结构不紧凑。中国专利文献CN101825402A披露了一种水冷散热器，其水路整体上是一个S型，冷却水从进口到出口，温度逐渐升高，造成散热面的温度分布不均匀，使得进口处温度较低，而出口处温度较高。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单紧凑、散热面温度较为均匀的用于温差发电模组的水冷散热器。

为此，本实用新型提供了一种温差发电模组的水冷散热器，包括：散热壳体，形成密闭腔体，包括底壁、侧壁和上盖，其中，上盖的中部设有进水口并且上盖或侧壁上以进水口为中心均布有多个出水口，底壁上排列有分散水流的散热凸起阵列。

进一步地，上述多个出水口为分布在上盖上的四个出水口。

进一步地，上述散热凸起阵列包括位于底壁中央的中央凸起和以中央凸起为中心呈同心圆环状排列的外围凸起。

进一步地，上述散热凸起阵列包括位于底壁中央的中央凸起和以中央凸起为中心同心正多边形状排列的外围凸起。

进一步地，上述散热凸起呈针状，各散热凸起自底壁向上盖延伸。

进一步地，上述各出水口所在的区域位于散热凸起阵列所在的区域的外侧。

与现有技术相比，本实用新型通过配置进水口和多水口之间的相对位置以及分散水流的散热凸起阵列，增强了冷却水流在冷却壳体内的分散效果，使得底壁的散热面温度较为均匀。采用上述结构的水冷散热器，水流通道布置简化，使得水冷散热器结构紧凑、成本低。

除了上面所描述的目的、特征、和优点之外，本实用新型具有的其它目的、特征、和优点，将结合附图作进一步详细的说明。

附图说明

构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中：

图1是根据本实用新型的温差发电模组的水冷散热器的正面图；

图2是根据本实用新型的温差发电模组的水冷散热器的俯视图；

图3是根据本实用新型的温差发电模组的水冷散热器的散热凸起阵列的一实施例的立体示意图；

图4是图3所示散热凸起阵列的平面示意图；

图5是根据本实用新型的温差发电模组的水冷散热器的散热凸起阵列的第二实施例的立体示意图；以及

图6是图5所示散热凸起阵列的平面示意图。

附图标记说明

1进水口          2出水口

3上盖            4侧壁

5底壁            6散热凸起阵列

6a中央凸起       6b外围凸起。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

图1和图2示出了根据本实用新型的温差发电模组的水冷散热器的结构。结合参照图1至图4，温差发电模组的水冷散热器包括：散热壳体，包括底壁5、侧壁4和上盖3，形成一个容纳水流的密封腔体，其中，上盖3的中部设有进水口1并且上盖3上以进水口1为中心均布有多个出水口2，底壁上排列有分散水流的散热凸起阵列6。

在本实用新型中，通过配置进水口和多水口之间的相对位置以及分散水流的散热凸起阵列，增强了冷却水流在冷却壳体内的分散效果，使得底壁的散热面温度较为均匀。采用上述结构的水冷散热器，水流通道布置简化，使得水冷散热器结构紧凑、成本低。