[实用新型]一种车外工作台有效
申请号: | 201220314400.6 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN202805143U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 顾进超;李军;刘爱民;张毅;赵浩;陈政新;冷晓艳;尚伟昌;冯文明;屈迪 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军63961部队 |
主分类号: | B25H1/00 | 分类号: | B25H1/00 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人: | 曾永珠 |
地址: | 100012 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工作台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车外工作台,属机械设备技术领域。
背景技术
目前,在在工程车辆进行维修作业的过程中,通常都需要工作台,以便于工作人员进行相关操作。普遍使用的工作台主要有车内工作台和移动工作台2种,其中,车内工作台固定在工程车辆的车厢内使用,需要工作人员移动被修设备进出车厢,劳动强度和工作量大,并且操作空间有限,严重影响工作效率;移动工作台能够根据需要随维修工位移动安装地点,包括在车外使用,但是,其结构强度低,抗冲击力及承重力有限,不能承受机械维修过程中产生的较强作用力,不适合推广应用。
实用新型内容
本实用新型的目的是,针对现有技术存在的问题,提供一种车外工作台,便于安装及拆卸,并具有高结构强度,能够保证操作稳定、安全可靠,使工作效率得到大幅提高。
本实用新型解决问题的技术方案是:一种车外工作台,包括相互连接的支撑装置和操作台板,其中,所述支撑装置包括相互连接的第一支撑结构和第二支撑结构,所述操作台板设置在所述第二支撑结构上。
进一步地,所述第一支撑结构的数量为两组以上,所述第二支撑结构的数量为两组以上,所述第一支撑结构和第二支撑结构的数量相同。
进一步地,所述第一支撑结构包括相互连接的第一支撑板和第二支撑板,所述第二支撑结构包括依次相互连接的第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架,其中,所述第一支撑架与所述第二支撑板相互连接,所述操作台板设置在所述第二支撑架上。
进一步地,所述第一支撑板和第二支撑板之间弯折连接;所述第一支撑架与第二支撑架之间弯折连接,所述第二支撑架和第三支撑架之间弯折连接。
进一步地,所述第二支撑架呈水平设置。
进一步地,所述第三支撑架的一端与所述第二支撑架相连接,所述第三支撑架的另一端设有支撑盘,所述支撑盘能够增加与地面的接触面积,增强支撑的稳定性和安全度。
优选地,所述支撑盘上设有支撑螺杆,所述第三支撑架的高度能够通过旋转所述支撑螺杆进行调节,利于根据现场实际需要进行高度设定,从而方便相关人员进行工作。
较佳地,所述操作台板上设置有固定安装孔,便于根据需要固定安装台虎钳、砂轮机等机械加工设备,也可作为电子设备的穿线孔,便于设备连接;所述操作台板通过搭扣设置在所述第二支撑架上;所述第一支撑架与所述第二支撑板之间通过销轴锁定装置相连接;所述支撑盘为球头支撑盘,能够适应不平的地面;所述第一支撑板和第二支撑板为相互连接的呈“L”型的一体;所述第一支撑架、第二支撑架和第三支撑架为相互连接的呈“Z”型的一体;利于增强支撑装置整体的稳定性。
应用本实用新型车外工作台时,首先根据实际需要选定安装地点,然后,将第一支撑结构与工程车辆的副车架等支撑部位相连接,接着,将第二支撑结构与第一支撑结构相连接,将第二支撑结构的另一端与支撑地面稳固连接后,再将操作台板设置在第二支撑结构上,利用各结构之间的相互支撑作用,形成稳固的工作台,从而为维修等工作的高效运行提供可靠的保障和充分的便利。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型设计新颖,结构简单,机械强度高,具有强抗击打力及承载力,为维修等操作提供了充分可靠的保障,并且,方便拆卸及组装,能够大幅提高工作效率;
2、本实用新型的创新设计,有效地解决了工作台的强度与安装、使用的不协调问题,并且使用不受环境和地域限制,适于在相关需要工作台应用的领域推广应用,特别适于在野外进行维修作业的工程车辆使用。
附图说明
图1为本实用新型车外工作台的主视图;
图2为本实用新型车外工作台的侧视图。
图中所示:1-第一支撑板;2-第二支撑板;3-第一支撑架;4-第二支撑架;5-第三支撑架;6-操作台板;7-支撑螺杆;8-球头支撑盘;9-销轴锁定装置;10-搭扣;11-固定安装孔;12-副车架。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步的说明,但本实用新型的保护范围并不限于此。
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