[实用新型]适用于大型风机变桨减速箱的安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风力发电机的装配部件，特别是一种适用于大型风机变桨减速箱的安装装置。

背景技术

变桨减速箱是现有技术条件下风机轮毂必要的装置，随着风电功率越来越大，变桨减速箱外形尺寸、重量也相应增大。在大型风机（额定功率≥3MW）中传统的变桨减速箱安装方式（使用吊带将变桨减速箱吊到轮毂内部后再通过人力将其推到安装孔处）已不再适用，传统安装方法需尝试多次才能成功使变桨减速箱和安装孔面配合好，并且具有一定危险性，容易对操作工人造碰伤、挤伤、夹伤等，同时传统的安装方法容易使变桨减速箱碰到轮毂，造成轮毂掉漆等现象。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、安装方便、安全系数高的适用于大型风机变桨减速箱的安装装置。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本实用新型是一种适用于大型风机变桨减速箱的安装装置，其特点是：它包括支撑架，支撑架上设有变桨减速箱运输小车，所述的变桨减速箱运输小车包括行走车架以及滑动连接在行走车架上的基板，基板上设有滑动连接在其上的支撑基座，所述的基板和支撑基座上分别设有移动调节装置，在支撑基座的后部设有支撑杆，支撑杆上连接有与变桨减速箱配合连接的转接盘。

本实用新型适用于大型风机变桨减速箱的安装装置技术方案中，进一步优选的技术方案或特征是：

1. 移动调节装置可以选用现有技术中常规的调节装置如气缸驱动移动调节或电机驱动移动调节，优选调节丝杆。

2.在支撑基座两侧设有与基板连接的限位导向板。

3.所述的基板通过滚动轴承或滑轨滑动连接在行走车架上；支撑基座通过滚动轴承或滑轨滑动连接在基板上。

4.在支撑架的前部设有变桨减速箱运输小车停止定位块。

5.在行走车架的后部设有配重块放置槽。

6.所述的配重块放置槽为两个，对称设置在行走车架两侧。

7.行走车架的车轴的两端设有卡槽，支撑架两侧连接有与卡槽配合的卡板。

8.变桨减速箱运输小车上设有定位孔，定位孔上设有与支撑架配合的定位销。

9.车轮上设有刹车器。

与现有技术相比，本实用新型其结构设计合理，通过设在基板和支撑基座上的移动调节装置，很方便的调节变桨减速箱运输小车的前后、左右位移，从而使变桨减速箱运输小车上的变桨减速箱的准确到达安装位置，方便其安装到轮毂上，极大的提高了安装大型风机变桨减速箱的安全性与方便性，减少工人伤害事故的发生，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型使用状态结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是变桨减速箱运输小车的使用结构示意图。

图4是图3的俯视结构示意图。

具体实施方式

以下参照附图，进一步描述本实用新型的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型，而不构成对其权利的限制。

实施例1，参照附图，一种适用于大型风机变桨减速箱的安装装置，它包括支撑架4，支撑架4上设有变桨减速箱运输小车3，所述的变桨减速箱运输小车3包括行走车架11以及滑动连接在行走车架11上的基板10，基板10上设有滑动连接在其上的支撑基座6，所述的基板10和支撑基座6上分别设有移动调节装置9，在支撑基座6的后部设有支撑杆8，支撑杆8上连接有与变桨减速箱2配合连接的转接盘7。移动调节装置9可以使基板10和支撑基座6实现前后、左右移动。移动调节装置9驱动基板10前后或左右移动时，带动支撑基座6一起作前后或左右移动；移动调节装置9驱动支撑基座6前后或左右移动时可以带动支撑杆8和转接盘7一起移动，从而移动变桨减速箱2。

实施例2， 实施例1所述的适用于大型风机变桨减速箱的安装装置中，所述的移动调节装置9为调节丝杆。

实施例3， 实施例1所述的适用于大型风机变桨减速箱的安装装置中，在支撑基座6两侧设有与基板10连接的限位导向板14，当支撑基座6前后移动时，给支撑基座6限位并导向，从而不会偏离。

实施例4， 实施例1所述的适用于大型风机变桨减速箱的安装装置中，所述的基板10通过滚动轴承或滑轨滑动连接在行走车架11上；支撑基座6通过滚动轴承或滑轨滑动连接在基板10上，使基板10或支撑基座6移动方便。