[实用新型]工程机械附加供油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械的附属装置，特别是属于一种挖掘机、扒舱机等工程机械的附加供油装置。 

背景技术

随着港口船舶向着大型化的方向发展，船舶的货储量也逐年增加，因而挖掘机、扒舱机等也渐渐成为最常用的卸载运输机械。但是，挖掘机、扒舱机等在单船船舱内作业时，往往出现燃油烧空现象，传统的做法是利用门机或卸船机的抓斗将柴油桶吊到船舱内，在船舱内对机械进行加油，或是将机械吊出舱外进行加油，从而导致船舶卸船效率降低且费时费力。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的工程机械附加供油装置，以达到安装使用方便、延长机械作业时间、省时省力的目的。 

本实用新型所提供的工程机械附加供油装置，包括副油箱和连接管路，副油箱由油箱壳体及其上的注油口、出油口、安装底座构成，安装底座上有联结块，与机械本体连接；出油口上设置有闸阀；其特征在于，连接管路的一端与上述副油箱的出油口连接，另一端连接至发动机，中间通过三通管件与主油箱实现并联连接。 

本实用新型所提供的工程机械附加供油装置，首先将副油箱通过其安装底座上的联结块固定在机械本体上，从注油口注入燃油，根据实际情况调节主油箱和副油箱所对应的闸阀，即可实现共同或分别向发动机供油，具有结构简单、安装方便、可延长机械连续作业时间从而提高生产作业效率的积极效果。 

附图说明

附图部分公开了本实用新型的具体实施例，其中， 

图1是副油箱正视图； 

图2是副油箱左侧视图； 

图3是副油箱俯视图； 

图4是本实用新型安装与连接示意图。 

具体实施方式

如附图所示，本实用新型所提供的工程机械附加供油装置，包括副油箱和连接管路9。副油箱由油箱壳体3及其上的注油口1、出油口5、安装底座7构成。安装底座上有联结块8，用于同机械本体的联结。 

如图4所示，上述连接管路的一端与副油箱的出油口连接，另一端连接至发动机10，中间通过三通管件12与主油箱11实现并联连接。出油口上设置有闸阀4，显然，主油箱的出油口位置也同样应该设置闸阀，通过调节主油箱和副油箱所对应的闸阀，即可调节主燃油箱与本实用新型的输油顺序，以满足作业现场的实际需要。 

如图1～图3所示，油箱壳体的侧面上设置有油箱清洗孔2，底部有排污口6，排污口上设置有闸阀4，避免了燃油杂质的沉积对油箱容量和管路流通通所造成的影响。