[实用新型]花鼓的传动结构

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种花鼓的传动结构，尤指一种可提升传动效能，且具噪音小及重量轻的功效的花鼓的传动结构。

背景技术

自行车的后轮与飞轮间设有一花鼓，以提供轮轴定位及轮圈顺畅旋转的功效，且于该花鼓与飞轮间设有一棘轮结构，以作为驱动后轮行驶的传动结构。

一般棘轮结构，是于花鼓的一侧设有一套筒，该套筒的一端设有棘爪，该棘爪设有回弹设计，且于花鼓一端环设有棘齿，使该棘爪与棘齿相互啮合，其中环设的棘齿具有预设斜度的二侧面所形成的齿形，使棘爪朝一侧面抵贴时，可传动使各该套筒与花鼓同步旋转，若棘爪朝另一侧面抵贴且配合回弹设计而产生脱齿情形，各该套筒与花鼓间无法传动而产生空转。

该棘轮结构的传动依卡制啮合方向不同，大致可分为轴向卡制及径向卡制，其中轴向卡制的棘轮是指朝花鼓的轴向延伸有齿，并配合轴向卡制的棘齿予以传动的，而径向卡制的棘轮指朝花鼓的直径方向延伸有齿，并配合径向卡制的棘齿予以传动的。

现有轴向卡制式的花鼓棘轮结构，如中国台湾第095203909号新型专利所揭露的《花毂棘轮结构改良》，其特征在于：花毂的中心贯设有穿孔，一侧边处设有一容置槽，再于容置槽底部处设有一固定槽，心轴是与自行车车架的结合，固定卡结盘固定结合于花毂的固定槽处限位，外表面并环设有单向棘齿，齿盘结合座供齿盘的结合，该内侧设有契合面，并于契合面上设有若干环状的埋设槽，埋设槽一方设有棘片结合孔，活动棘片的一方设有枢结部，相对方则设有卡结棘齿；借助上述结构，心轴是利用轴承枢设在花毂的穿孔中，固定卡结盘结合入花毂的固定槽中限位固定，弹性组件是设置定位于齿盘结合座的埋设槽中而弹抵出，活动棘片由齿盘结合座的棘片结合孔中枢设入，并被内侧的弹性组件所弹出，而卡结棘齿部位则倾斜伸出埋设槽突出在契合面外，组设活动棘片与弹性组件的齿盘结合座穿设过心轴结合入容置槽，并利用轴承与花毂及心轴得到枢设，心轴两端利用有锁结组件，使花毂、心轴与齿盘结合座三者间得到枢结的固定，同时齿盘结合座的契合面并与固定卡结盘的单向棘齿的面对设，使活动棘片突出在契合面上的卡结棘齿，能够嵌卡入单向棘齿内。

另一现有径向卡制式的花鼓棘轮结构，如中国台湾第099200755号新型专利所揭露的《花毂棘轮装置》，包含：一心轴；一花毂座，其可转动地套设于该心轴，并于一端凹设形成一棘轮槽，于棘轮槽的内周面等间隔形成数个齿槽；一棘轮筒，其可转动地套设该心轴，该棘轮筒于朝向该花毂座的一端设有一套入该棘轮槽的轮状体，该轮状体于轮面间隔设有数个等分为两组且交错设置的容块槽，各容块槽与相邻两侧的容块槽的距离相差一个齿距，并于每个容块槽设有一受弹力作用的而抵靠于相对应齿槽的棘块。

上述所揭结构中，前者是将固定卡结盘结合于花毂一端，且固定卡结盘外侧设有齿盘结合座，该齿盘结合座相对固定卡结盘的面设有数活动棘片及数弹性组件，固定卡结盘的外表面设有单向棘齿，该棘片与单向棘齿相互啮合，且配合弹性组件推抵棘片，提供单向驱动棘轮转动的功效；后者则是于棘轮筒径向设有数个容块槽，各容块槽分别嵌设有一棘块及一弹片，且该花毂座一端凹设有棘轮槽，以与棘块相互啮合，配合弹片推抵棘块，同样可达单向驱动棘轮转动的功效。

但是，无论是轴向卡制式还是径向卡制式的棘轮结构，该棘片或棘块的数量都过多而容易造成重量增加，若数量过少则传动力量受限，因此该棘片或棘块有数量限制，且棘片或棘块借其尖端处与棘齿啮合，其仅为尖端处的线与棘齿间的线接触，受力面积小，且尖端容易磨损，造成传动能力不足且容易有噪音，而棘片或棘块以金属材料制成，整体结构重，故该结构影响传动的效能且其实用性不佳，整体结构确有待改良的必要；故本实用新型发明人，针对前述问题进一步提供一具实用创新的花鼓的传动结构。

实用新型内容

有鉴于此，为解决上述问题，本实用新型所欲揭露的花鼓的传动结构，其包含有：一花鼓本体，其一端设有一接设部，该接设部的端面设有一承接面，该承接面环设有预设斜度的数个容置槽或数个嵌槽；一套筒，组接于该花鼓本体的接设部，该套筒的端面设有一接面，该接面对应该承接面而相对环设有数个嵌槽或预设斜度的数个容置槽；一传动组，包含有数个滚珠及数个弹性件，其于各该容置槽内设有滚珠，于各该嵌槽内设有弹性件，且各该弹性件抵顶于各该滚珠的一侧；借助上述构件，该花鼓本体与套筒相互旋转，借该滚珠抵推，或借该滚珠反向滑移，配合该弹性件弹性回复而产生脱槽效果，即可使该花鼓本体与套筒可同步旋转或空转，该滚珠滚动滑移顺畅，其接触面积大，传动力量大，且噪音小、重量轻，使整体结构可达便利实用性。