[实用新型]一种带管式散热器的液压泵站

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压传动中的液压泵站，特别是一种带管式散热器的液压泵站。

背景技术

现有技术中的液压泵站由底盘、电动机、液压泵、油箱及相应的附件组成，用于与动力钳配套的液压泵站也是如此。动力钳配套的液压站工况是频繁溢流，一旦溢流就成为机械能转变成热能过程，造成油流升温加快，油流变稀，液压泵容积效率降低，转速减慢。尤其夏季，油温与环境温差小，散热更慢，油温升至65°以上时不得不暂停工作等待降温。此外，油温升高使密封件软化，老化，对密封不利。如采用电吹风机促使散热，由于油箱散热面有限，散热效果不佳，且增加电能消耗。如在油箱内增加散热水管，会增加水源消耗，很不经济，在现场使用时也很难具备供水条件。

本实用新型的目的就是要克服现有液压泵站的不足之处，推出一种带管式散热器的液压泵站，其散热器结构简单，空气自然对流散热，散热效果好且经济适用。

发明内容

本实用新型的技术方案是：一种带管式散热器的液压泵站，含底盘、电动机、液压泵、管式散热器、油箱及油箱附件，电动机、液压泵、管式散热器和油箱装在底盘上，管式散热器由金属管组焊而成。该散热器上部总管与下部总管之间连接有多个分流管。分流管呈“弓”形结构，且各分流管流程相等。液压站回油从上部总管流入，流经各分流管后由下部总管流回油箱，由空气自然对流散热。

附图说明

图1为本实用新型总体主视示意图；

图2为图1的俯视示意图；

图3为管式散热器结构示意图；

图4为管式散热器分流示意图；

具体实施方式

如图1、2所示，一种带管式散热器的液压泵站，包含底盘1、电动机2、液压泵3、管式散热器4、油箱5及油箱附件。电动机2、液压泵3、管式散热器4及油箱5装在底盘1上。电动机2驱动液压泵3旋转，液压泵3从油箱5吸油加压作为动力源输出，回油经过滤进入管式散热器上部总管6，再经多个分流管7散热后进入下部总管8，流回油箱。

如图3、4所示，管式散热器4由上部总管6，分流管7，下部总管8组合而成，液压泵站回油进入上部总管6后，分成若干支流，流经分流管7后汇集到下部总管8，分流管7呈“弓”形结构，使有限空间容纳较多密集分流管以加大散热面，如图可知，分流油路无论流经任一分流管7流道，其流道长度都相等，从而达到最有利散热效果。