[实用新型]气缸体的小直径进排气气流通道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型对称平衡往复式活塞压缩机铸件气缸，具体是铸件气缸体的进排气气流通道。

背景技术

参见图1，目前对称平衡往复式活塞压缩机铸件气缸体在两个进气阀1和3之间设置进气气流通道2，在两个排气阀5和7之间设置排气气流通道6，上述两个气流通道形状相同，两个气流通道壁21和61（也是气缸壁）均呈弧形，该弧形的圆心在上述气压机工作腔4的圆心上。从工作腔圆心O到两个气流通道壁之间选择每个弧形气流通道壁的圆心O′，只有O和O′重合时，弧形气流通道壁的直径为最大，故在本文中将这样的气流通道称为大直径气流通道，O和O′分离时称为小直径气流通道。保证气缸气道流通面积相同的前提下，强度计算按直径φ1170mm计算（以上述工作腔为圆心），这样在同等条件（如HT250材质、工作压力13公斤）下计算出的气缸最小壁厚为43mm，造成气缸壁厚过后，增加气缸重量和铸件成本，甚至给铸造带来困难且影响铸件质量。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种气缸体的小直径进排气气流通道。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括弧形进气气流通道和弧形排气气流通道，其特征是：弧形进气气流通道和弧形排气气流通道的圆心在各自气流通道里。由于弧形的圆心在各自的通道里，使其直径大大减小，故称为小直径，而且还使气流通道壁向外凸出，使通道面积增加，这样就可以减小气缸的壁厚。

与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：在保证气缸气道流通面积相同的前提下，可以使气缸壁厚减小，降低了气缸重量和铸件成本。

附图说明

图1是现有铸件气缸体剖视图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

    参见图2，铸件气缸体的直径为φ1170mm，弧形进气气流通道10的圆心在其通道里，距离工作腔4的圆心为505mm，进气气流通道直径为250mm；弧形排气气流通道8的圆心在其通道里，距离工作腔4的圆心为505mm，排气气流通道直径为250mm。在保证气缸气道流通面积相同的前提下，强度计算按直径φ250mm，这样在同等条件（HT250材质、工作压力13公斤）下计算出的气缸壁9最小壁厚可以为16mm。这样可以选择最好的铸造厚度，在有利于保证铸件质量的前提下，也能满足气缸强度要求。