[实用新型]带有螺钉的汽车门板

说明书

技术领域

     本实用新型涉及汽车行业领域，特别是涉及一种带有螺钉的汽车门板，用于汽车门板预装配。

背景技术

     在现在汽车行业中门板装配为了实现大批量大部分使用焊接来实现各零件的连接，焊接的优点在于不需要辅料，生产效率高，但也同样存在一些缺点，由于是焊接连接所以没有自身的拉紧力当零件的尺寸出现偏差时会造成零件间出现间隙面差等问题，而且零件在预装配完成后的移动中零件易发生错位脱落等问题，造成时间的浪费，若要解决此问题一般会在设计时做成部分过盈，若如此设计也会增加预装配时间。

实用新型内容

 本实用新型主要解决的技术问题是提供一种带有螺钉的汽车门板，解决了现有汽车门板预装配后移动时零件错位掉落，减少了汽车门板预装配时的装配难度，更好的控制门板内部的各个零件间的配合尺寸，减少不必要的时间浪费。

 为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供了带有螺钉的汽车门板，包括门板本体以及安装在门板内部的多个零件，所述的门板内部的多个零件包括上饰板、插件和扶手，其特征在于，所述的上饰板、插件和扶手上均设有螺孔和焊柱，所述的螺孔内安装有螺钉，通过螺钉和焊柱将上饰板、插件和扶手紧固连接。

本实用新型一个较佳实施例中，所述的焊柱为圆柱体结构或长条形结构。

本实用新型一个较佳实施例中，所述的螺钉紧固在上饰板、插件和扶手的外围各角。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的带有螺钉的汽车门板，门板内部的上饰板、插件和扶手采用两种连接方式，螺钉连接和焊接，即门板内部的上饰板、插件和扶手安装后先用螺钉固定几个关键点，然后移动到下一个工位进行焊接，在此过程中就不会出现门板内部的各个零件的掉落和错位，减少了时间的浪费和零件的报废。

附图说明

图1是本实用新型中带有螺钉的汽车门板一较佳实施例的预装配内部结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、门板本体，2、螺钉、3、圆形焊柱，4、条形焊柱，5、上饰板，6、插件，7、扶手。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，为本实用新型中带有螺钉的汽车门板一较佳实施例的预装配内部结构示意图。该带有螺钉的汽车门板，包括门板本体1以及安装在门板内部的各个零件，门板内部的各个零件上设有螺孔和焊柱，所述的螺孔内安装有螺钉2，焊柱为圆柱体结构或长条形结构，即本实用新型中的焊柱包括圆形焊柱3和条形焊柱4，通过螺钉2、圆形焊柱3和条形焊柱4将各个零件紧固连接。

本实用新型中有三个零件往门板本体1上安装，该门板内部的各个零件包括上饰板5、插件6和扶手7。上饰板5、插件6和扶手7与门板本体1之间都使用螺钉2进行连接，保证了汽车门板在预装配完成后不会出现零件错位，掉落的情况。螺钉2所选位置都为紧固各个零件关键间隙面差区域的关键位置，即螺钉2紧固在门板内部的各个零件的外围各角，以数量最少的螺钉2来达到控制门板内部各个零件装配间隙面差等各项要求。

本实用新型揭示的带有螺钉的汽车门板，门板内部的上饰板、插件和扶手采用两种连接方式，螺钉连接和焊接，即门板内部的上饰板5、插件6和扶手7安装后先用螺钉2固定几个关键点，然后移动到下一个工位将圆形焊柱3和条形焊柱4进行焊接，在此过程中就不会出现门板内部的各个零件的掉落和错位，减少了时间的浪费和零件的报废。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。