[实用新型]汽车方向盘内部转向盘模具有效
申请号: | 201220299610.2 | 申请日: | 2012-06-26 |
公开(公告)号: | CN202656404U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 谷兆毅 | 申请(专利权)人: | 大连恒德精密模塑有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116600 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 方向盘 内部 转向 模具 | ||
技术领域
本实用新型属于模具,特别涉及一种应用在汽车方向盘内部转向盘模具。
背景技术
现在社会,随着人们生活水平的提高和生活节奏的加快,汽车已经成为普通老百姓的代步工具,需求量是巨大的,所以要求汽车的性能好、寿命长、成本低、节约能源;为达到上述目的,必须从汽车的每一个零件的研发开始着手,做到每个零部件都能达到性能好、寿命长、成本低、节约能源。而现在的汽车方向盘转向盘还不能达到理想的要求,生产效率低,成本高,影响整个汽车的整体技术性能。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足,提供一种生产效率高、成本低、整体性能强的汽车方向盘转向盘模具。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:一种汽车方向盘转向盘模具,包括固定侧取付板、料把流道、料把推板、固定侧型板、可动侧型板、可动侧垫板、方铁、顶针板、顶针推板、可动侧取付板、定位环和浇口套组件,其特征在于台阶支撑柱通过螺钉六固定在可动侧垫板上,穿过顶针板和顶针推板,底面由可动侧取付板限位,并且在顶针板的底面设有台阶;顶出柱用螺钉七固定在顶针推板上;水路冷却系统穿过固定侧型芯垫板和固定侧型芯;锁模板固定在固定侧取付板和可动侧型板上。
本实用新型的有益效果是:节省了大量的人力,节约了能源,提高了生产效率,降低作业人员劳动强度,降低了成本。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是汽车方向盘内部转向盘模具的主视图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是图1的B-B剖视图。
图中:1-固定侧取付板;2-料把推板;3-固定侧型芯垫板;4-固定侧型板;5-固定侧型芯;6-可动侧型芯;7-可动侧型板;8-可动侧型芯垫板;9-可动侧垫板;10-复位系统;11-方铁;12-顶针板;13-顶针推板;14-可动侧取付板;15-止动螺钉;16-螺钉拉杆;17-锁模器组件;18-导柱导套系统;19-螺钉八;20-定位环;21-螺钉一;22-浇口套组件,23-拉料钉紧固螺塞;24-拉料钉;25-弹料销组件;26-料把流道;27-水路冷却系统;28-锁模板;29-螺钉二;30-螺钉三;31-汽车方向盘转向盘;32-螺钉四;33-螺钉五;34-顶针;35-螺钉六;36-台阶支撑柱;37-螺钉七;38-顶出柱;39-螺钉九。
具体实施方式
实施例,参照附图,一种汽车方向盘内部转向盘模具,包括固定侧取付板1、料把流道26、料把推板2、固定侧型板4、可动侧型板7、可动侧垫板9、方铁11、顶针板12、顶针推板13、可动侧取付板14、定位环20和浇口套组件22,其特征在于台阶支撑柱36通过螺钉六35固定在可动侧垫板9上,穿过顶针板12和顶针推板13,底面由可动侧取付板14限位,并且在顶针板12的底面设有台阶;顶出柱38用螺钉七37固定在顶针推板13上;水路冷却系统27穿过固定侧型芯垫板3和固定侧型芯5;锁模板28固定在固定侧取付板1和可动侧型板7上。在固定侧取付板1的中心用螺钉一21固定一个定位环20(见附图3),定位环20的中心设有料把流道26,料把流道26水平部分设在料把推板2和固定侧型芯垫板3中心处之间,两端垂直向下穿过固定侧型芯垫板3、固定侧型芯5与汽车方向盘转向盘31相接触;固定侧取付板1和料把推板2用拉料钉24连接在一起,拉料钉24上面装有拉料钉紧固螺塞23,他们之间还装有弹料销组件25;固定侧型芯垫板3上设有水路冷却系统27,并用螺钉二29与固定侧型板4固定连接,用螺钉三30与固定侧型芯5连接在一起;固定侧型板4中心装有固定侧型芯5.可动侧取付板14中心设有孔,孔内用螺钉七37与顶针推板13固定连接,顶针推板13上面装有顶针板12,顶针板12上面装有方铁11,方铁11上面装有可动侧垫板9,可动侧垫板9上面装有可动侧型板7,顶针板12、方铁11、可动侧垫板9和可动侧型板7的两侧装有复位系统9,中部装有顶针34;可动侧垫板9、可动侧型芯垫板8和可动侧型芯6之间用螺栓五33连接在一起,可动侧型芯垫板8和可动侧型芯6还用螺栓四32连接;在顶针板12上固定复位系统10,它穿过方铁11、可动侧垫板9和可动侧型板7。可动侧取付板1(见附图2)右侧用止动螺钉15与螺钉拉杆16连接,螺钉拉杆16穿过料把推板2、固定侧型板4和可动侧型板7、可动侧垫板9、方铁11的孔中;可动侧取付板14左侧用螺钉九39与螺钉八19螺纹连接,螺钉八19与导柱导套系统18连接;导柱导套系统18装在可动侧型板7、固定侧型板4、料把推板2和固定侧取付板1上。
这套模具的生产过程是这样的:将合模状态下的汽车方向盘转向盘模具安装在注塑机上,合模时注塑机开合模系统带动可动侧取付板14、方铁11、顶针推板13、顶针板12、可动侧垫板9、可动侧型板7可动侧型芯垫板8、可动侧型芯6,向前运动,直到可动侧型芯6和固定侧型芯5完全吻合时,组成了与汽车方向盘转向盘31形状完全一致的封闭腔,模具在注塑成型过程中被注塑机的锁模系统锁紧,颗粒状塑料通过注塑机的料斗被送进加热的料筒中,经过加热呈熔融状态,在注塑机螺杆的推动下,熔融塑料被压缩并向前运动,通过料筒前端的注塑喷嘴、浇口套组件22和料把流道26迅速注射到固定侧型芯5和可动侧型芯6组成的封闭模腔中,熔融塑料在模腔内经过加压、保压、冷却(通过水路冷却系统27)后,开始开模动作;由于固定侧型板4和可动侧型板7通过锁模器组件17紧紧地固定在一起,保证了料把推板2和固定侧型板4之间先开模,而料把流道26则紧紧地固定在拉料钉24上,保证了料把流道26和汽车方向盘转向盘31产品先分离,当螺钉拉杆16的肩部接触到固定侧型板4后,料把推板2开始运动,从而把料把流道26从拉料钉24上推出,这时弹料销组件25把料把流道26从浇口套组件22中弹出,料把流道26自动脱落,当止动螺钉15的肩部碰到固定侧取付板1的沉孔后,料把推板2停止运动。这时螺钉拉杆16带动固定侧型板4脱离锁模器17,从而可动侧型芯6和固定侧型芯5开模,产品汽车方向盘转向盘31留在可动侧型芯6上,这时注塑机顶出系统顶在顶出柱38上,带动顶针推板13、顶针板12、顶针34一起把产品汽车方向盘转向盘31从可动侧型芯6上顶出,产品汽车方向盘转向盘31脱落,这时顶针34、顶针板12、顶针推板13在复位系统10的作用下贴合到可动侧取付板14,从而完成一次注射生产过程。一次生产二个产品,并且料把流道26自动脱落,既不用人工拿取也不用机械手抓,从而提高了效率,降低了成本,减轻了作业人员的劳动强度,并且产品在生产过程中完全自动化,既绿色环保又节能减排。
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