[实用新型]一种底座的机械连接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制造领域，特别涉及一种能将两种或两种以上装备可靠连接在一起的机械连接装置。

背景技术

在飞机上，以往均采用大量的螺母、防转垫圈、防转销及螺栓将多种装备连接在机体上。随着对飞机机动性、灵活性要求的提升，以及对飞机挂弹量、载重量等要求提高，在不降低飞机重要构件的刚性及强度的同时，降低电子辅助装备的重量，增大装载空间，是当前的主要任务。根据现场的安装实际情况，飞机上的大部分电子零部件大都是采用与低密度、高强度的铝合金夹层板连接在一起，采用铝合金高强度板，对减轻飞机的重量起了很大的作用，并使得飞机上的相对利用空间增加了。但同时，对于安装工作来说，装配空间就相应的减少了，安装工作的难度增加了。因此如何能提高工作效率，同时又能保证连接可靠性的，是摆在眼前的一个问题。根据这一情况，对螺母、螺栓连接的结构进行了重新设计。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可提高机械装备连接可靠性的底座的机械连接装置。

（二）技术方案

一种底座的机械连接装置，包括：底座、弹簧、自锁螺母，底座上设有一个防止自锁螺母转动的防转槽及弹簧卡槽，底座上设有台阶轴套，台阶轴套与高强度铝合金板紧固在一起。

（三）有益效果

该连接装置具有双重防松、防脱落的功能，使装备与机体的连接更加可靠，一旦出现锁紧力矩下降，只需更换自锁螺母，更换时将自锁螺母从底座上推出即可，速度快，使得飞机某些辅助装备的检修进度和工作效率得以提高。

附图说明

图1：本实用新型底座的机械连接装置的结构示意图;

图2：本实用新型底座的机械连接装置中底座的主视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

从图1和图2中可看出，该机械连接装置由底座1、弹簧2、自锁螺母3组成。在底座1上加工出一个防止螺母转动槽5及弹簧卡槽6，并由底部的台阶轴套7与高强度铝合金板4铆接在一起。在使用前，先将底座1铆接在铝合金高强度板4上，将弹簧2装入卡槽6内，然后将自锁螺母3从弹簧2开槽端推入底座1上的防转槽5内，形成了一个整体。取出自锁螺母3时，将其沿着槽向弹簧的开口端施加一定的推力，就能从底座1上取出自锁螺母3，速度快，因此具有快速更换的功能；自锁螺母3经过收口工艺，具有一定的防松动功能并产生了一定的锁紧力矩，自锁螺母3底部凸缘冲切产生了平行的两条边，与底座1上的防转槽5装配后形成了一定间隙，这样就防止了螺母转动，形成双重防松功能。该装置由底座1、弹簧2、自锁螺母3组成,彻底改变了传统的自锁螺母六角面形式，在自锁螺母3底部设计了一个较大的支承面。

本实用新型中将底座1设计为一个台阶轴形，使用前先将底座1的台阶轴套7与铝合金板上的孔配合在一起，并通过专用的设备使底座1的台阶轴套7产生挤压变形而与铝合金高强度板4铆接在一起，然后将弹簧2装配在底座1的卡槽6内，并将自锁螺母3从弹簧2开口端推入底座1内，形成了一个组装件。弹簧2保证了自锁螺母3始终与底座1组合在一起而不脱落，而底座1上的防转槽5则限制了自锁螺母3自由转动。装配时，将底座组件上的底座1先铆接在铝合金板4上，然后装上弹簧2及自锁螺母3，然后通过螺栓将其它零件组合在一起，从而起到可靠连接的作用。

为了保证该连接装置的可靠性，对零件的原材料及所要达到的各项性能指标，均作出了具体的要求。主要为：

（1）、装配后推出力的控制，推出力必须达到556N以上；

（2）、铆接后拧松力矩的控制，拧松力矩必须大于27.1N.m；

（3）、自锁螺母3锁紧力矩的控制,最大拧入力矩为4.9N.m,最小拧出力矩为0.7N.m。

（4）、材料热处理后的机械性能要求，抗拉强度大于1100Mpa；

本发明的技术方案：

（1）、底座1采用耐高温不锈钢材料，通过热处理、机加、探伤、表面处理的工艺方案，使得产品的机械性能满足设计要求。

（2）、自锁螺母3采用高温合金材料，通过热镦成形、热处理、机加、收口、探伤、表面处理的工艺方案，使产品的锁紧力矩及各项性能指标满足使用要求；

（3）、弹簧2采用耐高温不锈钢丝材，通过卷绕、热处理、表面处理的工艺方案，使弹簧2的性能指标满足使用要求。