[实用新型]改良的油压缸结构

说明书

技术领域

本实用新型为提供一种油压缸，尤指一种弹簧具有渐缩区段以及管体内设置有缓冲垫的油压缸结构的改良。

背景技术

油压缸是一种可将能量转换为线性运动的装置，请参阅图1所示，系为习知油压缸的剖视图，其油压缸1结构包括管体11、作动杆12、缓冲垫13以及弹簧14。该管体11内部具有一阀座111；该作动杆12设置于该管体11内且贯穿该阀座111，该作动杆12一端具有一活塞121，另一端伸出于该管体11，该作动杆12可于该管体11内往复作动；该缓冲垫13套设于该作动杆12且于该管体11外；以及该弹簧14套设于该作动杆12上，一端抵靠于该阀座111，另一端抵靠于该活塞121。

俾藉由前述结构，当该油压缸1进行作动时，系透过该作动杆12在管体11内作直线的往复运动，而进行往复运动的伸张与压缩时，即透过该缓冲垫13与该弹簧14来得到缓冲效果，藉以达到推或拉的直线运动。倘若油压缸1与其它机械装置配合，还可以达到摆动或旋转的动作。

然而，现有的油压缸1结构尚有下列两项问题尚待克服：

一、当该作动杆12于管体11内进行往复运动而伸张与压缩时，管体11内的该弹簧14在伸张与压缩的过程中会与管体11的内壁面进行磨擦而产生噪音。

二、当该油压杆1完全压缩时，该缓冲垫13会与管体11一端进行撞击而产生噪音。

是以，要如何解决上述习用的问题与缺失，即为本实用新型的创作人与从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在者。

实用新型内容

故，本实用新型的创作人有鉴于上述缺失，乃搜集相关资料，经由多方评估及考虑，并以从事于此行业累积的多年经验，经由不断试作及修改，始设计出此种新型专利者。

本新型的第一目的在于提供一种弹簧具有渐缩区段的改良的油压缸结构。

本新型的第二目的在于提供一种管体内设置有缓冲垫的改良的油压缸结构。

为了达到上述目的，本实用新型改良的油压缸结构包括：

一管体，内部具有一阀座；

一作动杆，设置于该管体内且贯穿该阀座，该作动杆一端具有一活塞，另一端伸出于该管体，该作动杆可于该管体内往复作动；

一缓冲垫，设置于该管体内，可供该活塞进行撞击；以及

一弹簧，套设于该作动杆上，一端抵靠于该阀座，另一端抵靠于该活塞，该弹簧包括有一渐缩区段。

在一较佳实施例中，该管体内部包括有一缓冲组件，该缓冲垫系抵靠于该缓冲组件。

在一较佳实施例中，该缓冲组件包括：一第一垫片，一面抵靠于该缓冲垫；一压缩弹簧，一端抵靠于该第一垫片；一第二垫片，一面抵靠于该压缩弹簧；以及一阻尼机油，设置于该第二垫片的另一面。

在一较佳实施例中，该第二垫片以一定位沟槽固定于该管体内。

在一较佳实施例中，该缓冲垫形状为一ㄇ字型。

在一较佳实施例中，该作动杆的另一端具有一架圈。

其中，由于本实用新型改良的油压缸结构的弹簧具有渐缩区段，藉由该渐缩区段的设置，当油压缸的作动杆在管体内作直线的往复运动而进行伸张与压缩时，可以避免该弹簧与该管体的内壁面进行磨擦，相较于先前技术，本实用新型可以避免弹簧与该管体的内壁面摩擦而产生噪音。

并且，由于本实用新型改良的油压缸结构的该缓冲垫系设置于该管体内且可供该活塞进行撞击，当该油压缸完全压缩时，该作动杆的活塞会先与该缓冲垫撞击，相较于先前技术，可以避免该缓冲垫直接与管体一端进行撞击而产生噪音。

附图说明

图1系为习知油压缸的剖视图。

图2系为本实用新型较佳实施例的剖视图。

图3系为本实用新型较佳实施例的局部示意图。

【主要组件符号说明】

1、2油压缸

11、21管体

111、211阀座

212定位沟槽

12、22作动杆

121、221活塞

222架圈

13、23缓冲垫

14、24弹簧

241渐缩区段

25缓冲组件

251第一垫片

252压缩弹簧

253第二垫片

254阻尼机油。

具体实施方式

为达成上述目的及功效，本实用新型所采用的技术手段及构造，兹绘图就本实用新型较佳实施例详加说明其特征与功能如下，俾利完全了解。