[实用新型]机车紧急煞车警示系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种紧急煞车警示系统，尤其是一种适用于机车的紧急煞车警示系统。

背景技术

当机车在行驶过程中，驾驶者若突然遇到危险路况，紧急煞车时，其后方或二侧方向的车辆或其它交通工具容易因为视线不良等因素，发生由后方或从侧面追撞的意外，尤其在浓雾、晚上或是下雨天等视线不良时，更加危险。

请参阅图1是已知的方向灯作动电路示意图，当机车在行驶中，表示主电源开关92已启动，电池91和方向灯继电器93已形成闭路回路，当要左转时，骑乘者操控按压方向灯开关94向左移，使左前方向灯97和左后方向灯98同时闪烁；当要右转时，则按压方向灯开关94向右移，使右前方向灯95和右后方向灯96同时闪烁，以提醒后方或二侧方向的车辆和行人注意。

以上说明，目前机车的方向灯仅于机车转弯时，经由骑乘者操控而会持续性闪烁，以提醒后方或二侧方向的车辆和行人注意，若紧急煞车时，则仅有后方的煞车灯会亮，以提醒后方的车辆、行人或其它交通工具，对于机车二侧于紧急煞车时并无任何警示装置，并非十分理想，尚有改善空间。

发明人缘因于此，本于积极发明之精神，亟思一种可以解决上述问题的机车紧急煞车警示系统，几经研究实验终至完成本发明。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种机车紧急煞车警示系统，使能够在机车行驶中，驾驶者紧急煞车时，电子控制单元会侦测引擎信号的变化率，当其降幅变化率超过一预定值时，电子控制单元便控制方向灯产生间接且持续性的闪烁，提醒周围驾驶者或人们在视觉上的警示，以减少追撞的伤害产生。

为达成上述目的，本发明的机车紧急煞车警示系统是组设于具有一引擎、一电池及多个方向灯的一机车上，包括有：一引擎信号侦测器、一紧急煞车警示开关、一煞车开关及一电子控制单元。其中，引擎信号侦测器是用以侦测引擎的信号；紧急煞车警示开关系用以选择控制电池和多个方向灯处于闭路或开路回路；煞车开关用以选择控制电池和紧急煞车警示开关处于闭路或开路回路；而电子控制单元则电连接于引擎信号侦测器和紧急煞车警示开关，当煞车开关处于闭路回路且电子控制单元接收并判断引擎信号侦测器所侦测到引擎信号的降幅变化率超过一预定值时，电子控制单元输出一信号以控制紧急煞车警示开关处于闭路回路模式，进而使多个方向灯产生间接且持续性的闪烁，作为视觉上的警示。

上述引擎信号侦测器可为引擎转速侦测器，用以侦测引擎的转速，而引擎转速的降幅变化率的预定值可设定为2200转/分(rpm)、2000转/分、1800转/分或其它转数，其可视引擎的性能而设定，且该预定值可储存于电子控制单元内的内存或其它等效储存媒体中。

上述引擎信号侦测器可为引擎点火信号侦测器，用以侦测引擎的点火频率，而引擎点火频率的降幅变化率的预定值可设定为1100次/秒、1000次/秒、900次/秒或其它频率，其可视引擎的性能而设定，且该预定值可储存于电子控制单元内的内存或其它等效储存媒体中。

上述引擎信号侦测器可为引擎喷油信号侦测器，用以侦测引擎的喷油频率，而引擎喷油频率的降幅变化率的预定值可设定为1100次/秒、1000次/秒、900次/秒或其它频率，其可视引擎的性能而设定，且该预定值可储存于电子控制单元内的内存或其它等效储存媒体中。

上述紧急煞车警示开关可为一常开型继电器(Relay)或其它等效构件。

本发明可进一步包括有一方向灯继电器，其电连接并组设于电池和煞车开关之间，于闭路回路时，方向灯继电器可使多个方向灯持续性闪烁。

上述煞车开关可为一按压开关或其它等效构件。

本发明当煞车开关处于开路回路时，纵使电子控制单元接收并判断引擎信号侦测器所侦测到引擎信号的降幅变化率超过一预定值，电子控制单元不控制多个方向灯产生间接且持续性的闪烁。

附图说明

图1是已知的方向灯作动电路示意图。

图2是本发明一较佳实施例的系统架构图。

图3是本发明一较佳实施例的方向灯作动电路示意图。

主要附图标记说明

10    引擎                 11        电池

12    右前方向灯           13        右后方向灯

14    左前方向灯           15        左后方向灯

20    引擎信号侦测器       21        引擎转速侦测器

22    引擎点火信号侦测器   23        引擎喷油信号侦测器