[实用新型]轿卡车子午线轮胎气密层裁切装置有效
申请号: | 201220294881.9 | 申请日: | 2012-06-21 |
公开(公告)号: | CN202763925U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 刘玉林;张涛 | 申请(专利权)人: | 三角(威海)华盛轮胎有限公司 |
主分类号: | B26F3/08 | 分类号: | B26F3/08;B26D7/26 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 鲍光明 |
地址: | 264200 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡车 子午线 轮胎 气密 层裁切 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及轮胎生产机械领域,详细地讲是一种轿卡车子午线轮胎气密层裁切装置。
背景技术
众所周知,轮胎的生产过程中需要多种胶部件,其中有胎面、胎侧、气密层、钢丝圈等。在生产过程中,设备自动化程度的高低不但影响设备效率的发挥,能源的消耗,而且影响产品的质量,甚至影响操作人员的安全。
气密层生产线卷取裁切装置传统的做法是采用电加热裁刀,通过电机旋转带动裁刀做圆周运动,在传送带表面通过调整裁刀与传送带之间的间隙,达到裁切的目的。此方法不易调整,且故障频发,无法实现裁切任务。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供提供一种跟踪式、全自动、超低能耗轿卡车子午线轮胎气密层裁切装置,解决了传统圆盘刀裁切不易调整的弊病,通过直切刀裁切,使气密层裁切面规则、平整,充分满足轮胎胶部件生产工艺要求,提高轮胎生产质量的同时,大大降低废次品消耗。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轿卡车子午线轮胎气密层裁切装置,设有机架,其特征是:机架上方安装有传送带,机架的前后两端分别安装有前支架、后支架,前支架上设有裁切控制开关,前支架与后支架之间连接有裁刀移动导向杆,裁刀架经导向滑块安装在裁刀移动导向杆上,裁刀架上固定有裁切气缸及裁切导向装置,裁切导向装置及裁切气缸的伸缩杆与裁刀相连,裁刀上安装有裁刀加热管,裁刀架经拉绳与裁刀复位装置相连。
本实用新型还可通过如下措施来实现:后支架上固定有缓冲装置。传送带中间部位设有裁刀垫板。
本实用新型的有益效果是,结构简单,利用阻力与重力作为动力,使过程能耗几近为零;同时,解决了传统圆盘刀裁切不易调整的弊病,通过直切刀裁切,使气密层裁切面规则、平整,充分满足轮胎胶部件生产工艺要求,提高轮胎生产质量的同时,大大降低废次品消耗。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图1中 1.缓冲装置 2.裁刀移动导向杆 3.裁刀复位装置 4.裁刀垫板 5. 裁刀 6. 传送带 7.裁刀架 8.裁切控制开关 9.裁切气缸 10.裁切导向装置 11.裁刀加热管 12.导向滑块,13.后支架,14.前支架,15.机架。
具体实施方式
在图1中,本实用新型设有机架15,机架15上方安装有传送带6,机架15的前后两端分别安装有前支架14、后支架13,前支架14上设有裁切控制开关8,前支架14与后支架13之间连接有裁刀移动导向杆2,裁刀架7经导向滑块12安装在裁刀移动导向杆2上,裁刀架7上固定有裁切气缸9及裁切导向装置10,裁切导向装置10及裁切气缸9的伸缩杆与裁刀5相连,裁刀5上安装有裁刀加热管11,后支架13上安装有滑轮及缓冲装置1,拉绳缠绕滑轮,拉绳一端与裁刀架7连接,拉绳另一端绑有裁刀复位装置3,传送带6中间部位安放有裁刀垫板4。
本实用新型在传送带6运行过程中,利用裁切气缸9伸缩杆的伸出实现裁刀5下降,裁刀5与传送带6接触产生阻力,带动裁刀5同步前进,期间裁刀5(裁刀加热管11对裁刀5进行电加热使其达到设计要求的温度)对气密层实现充分切割,当裁刀架7与裁切控制开关8接触后,裁切气缸9的伸缩杆回缩带动裁刀5抬起,脱离传送带6,裁刀架7在裁刀复位装置3的重力作用下复位,当裁刀架回位到后支架13位置,裁刀架7与缓冲装置1碰撞由缓冲装置1进行缓冲。
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