[实用新型]可程式车用传感器信号调整装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用电气装置，尤其是一种可程式车用传感器信号调整装置。

背景技术

车用传感器是车用计算机系统的输入装置，它把车辆运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给行车电脑，以便发动机处于最佳工作状态。车辆使用一定时间后，传感器本身的灵敏度、传感器信号质量都会不同程度的受到影响，致使车辆出现动力不足、油耗升高、舒适度降低等现象。同时，车用传感器也是车辆配件中价格比较贵的一种，目前基本不能维修，有问题就必须整个替换。而现有汽车电脑信号调节装置为简单的信号增强装置，不能根据不同的车况用编程控制器进行实时调节，没有针对性，所以效果极不稳定。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全可靠，能解决因车用传感器信号不良而导致车辆动力不足、油耗升高、舒适度降低等问题，亦能根据不同的用车个性化要求提供解决方案的可程式车用传感器信号调整装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该信号调整装置包括信号调整器和编程控制器，信号调整器的一端与车用传感器的信号输出端相连接，其另一端与行车电脑的信号输入端相连接，且编程控制器与信号调整器有线或无线连接。

本实用新型所述的信号调整器包括中央处理模块和与中央处理模块相连的继电模块、信号采集模块、运放输出模块，其中继电模块的一端与车用传感器的信号输出端相连接，其另一端与行车电脑的信号输入端相连接，同时运放输出模块与行车电脑的信号输入端相连接，编程控制器与中央处理模块有线或无线连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：该信号调整装置中的信号调整器可以方便地与编程控制器实施交互数据，按照写入的程式实施信号调整处理，如果发动机动力不足，则可以通过调节气门位置传感器信号或空气压力传感器信号加大喷油脉宽予以纠正，如果发动机油耗过高，则可以通过调节氧传感器信号改变空燃比使发动机处于合理范围内的稀燃状态以达到降低油耗，解决因车用传感器信号不良而导致车辆动力不足、油耗升高、舒适度降低等问题，且车用传感器信号通道可以是单路调整，也可以是多路同时调整，各路调整方案及流程一致。

附图说明

图1为本实用新型的电路连接图。

图中：1.车用传感器，2.信号调整器，3.编程控制器，4.行车电脑，5.继电模块，6.信号采集模块，7.中央处理模块，8.运放输出模块。

具体实施方式

参见图1，本实施例包括信号调整器2和编程控制器3，信号调整器2包括中央处理模块7和与中央处理模块7相连的继电模块5、信号采集模块6、运放输出模块8，其中继电模块5的一端与车用传感器1的信号输出端相连接，其另一端与行车电脑4的信号输入端相连接，同时运放输出模块8与行车电脑4的信号输入端相连接，编程控制器3与中央处理模块7有线或无线连接。

当车用传感器1输出信号进入继电模块5，如果中央处理模块7不工作，则车用传感器1的信号直接接通至行车电脑4，确保信号通道的安全性；如果中央处理模块7工作正常，则车用传感器1的信号接通至信号采集模块6，信号采集模块6将信号传送到中央处理模块7，并由中央处理模块7按照编制好的程式进行进行滤波、整形及增减调整处理，例如：如果发动机动力不足，则可以通过调节节气门位置传感器信号或空气压力传感器信号加大喷油脉宽予以纠正，如果发动机油耗过高，则可以通过调节氧传感器信号改变空燃比使发动机处于合理范围内的稀燃状态以达到降低油耗；然后，中央处理模块7把调整好的信号传送至运放输出模块8，调整过的信号最后输出到行车电脑4的信号输入端，使行车电脑4得到更精准合理、符合个性化要求的高质量信号，达到增加动力、降低油耗及更高驾驶舒适性等目的。