[实用新型]减振及消音窨井盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及市政设施制造技术领域，尤其是一种用于封闭地下设施地面出入口的盖。 

背景技术

地下水道、管网设施的地面出入口经常不可避免地要设置在地面道路上，为了保证道路行人车辆的正常通行，在这些出口入需要盖上具有一定强度的窨井盖，这种用于封闭地下设施地面出入口的窨井盖，现有一种典型的技术方案大致是：有一个圈体形状的井座，该井座用于与地面建筑物相连接，井座上装有一个大致为圆板的盖板，当盖板装在井座上时，盖板顶面一般是与井座的上端面平齐，为了便于盖板的开启，一般在盖板上设有供工具插入的通孔；一般这种窨井盖的井座是由铸铁材料制成。这种技术方案窨井盖在使用过程中发现有如下不足：铸铁窨井盖在车辆驶过时易发生跳动，盖板与井座之间往往会发出较大的敲击声，这种噪声不仅影响附近民众的生产生活，而且使驾驶员产生较大顾虑而影响行车安全。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防止车辆驶过时发生跳动的减振及消音窨井盖。 

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案为：这种减振及消音窨井盖包括有井座和装在所述井座上的盖板，所述盖板与底板连接后架装在所述井座上，所述盖板侧壁与所述底板之间围成的空腔内装有弹性垫；所述弹性垫上表面与所述盖板内表面的接触面为弧面，所述弹性垫侧面与所述盖板内侧面之间设有间隙；所述盖板侧面与所述井座之间设有弹性件。 

上述减振及消音窨井盖技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述弹性件镶嵌在所述盖板和所述底板侧面的槽中，所述弹性件为多个；所述井座和所述盖板及所述底板的形状有圆形和多边形。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：1、当车辆驶过时，车辆作用在窨井盖上的冲击力使得盖板和弹性垫发生弹性变形，这种弹性变形能有效的吸收车辆对的窨井盖冲击力，起到减震的作用。2、由于盖板与井座之间镶嵌有弹性件，当车辆驶过时，使得盖板对井座的碰撞得到缓冲，有效消除碰撞噪音。 

附图说明

图1是本实用新型实施例1的示意图。 

图2是本实用新型实施例2的示意图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详述： 

如图1所示的减振及消音窨井盖包括有井座5和装在井座5上的盖板1，盖板1的侧壁与底板3围成的空腔内装有弹性垫2，弹性垫2侧面与盖板1内侧面之间留有20毫米的间隙，弹性垫2上表面与盖板1内表面的接触面为弧面，弧面半径在1800～2000毫米之间；盖板1与底板3粘接后架装在井座5上；当车辆驶过时，车辆作用在窨井盖上的冲击力使得盖板1和弹性垫2发生弹性变形，这种弹性变形能有效的吸收车辆对的窨井盖冲击力，起到减震的作用；盖板1和底板3的侧面的八个竖直方向的槽中各镶嵌有一个条状的弹性件4，盖板1侧面的槽不穿顶面；由于盖板1与井座5之间镶嵌有弹性件4，车辆驶过时，使得盖板1对井座5的碰撞得到缓冲，有效消除碰撞噪音。

如图2所示的减振及消音窨井盖包括有井座5和装在井座5上的盖板1，盖板1的侧壁与底板3围成的空腔内装有弹性垫2，弹性垫2侧面与盖板1内侧面之间留有20毫米的间隙，弹性垫2上表面与盖板1内表面的接触面为弧面，弧面半径在1800～2000毫米之间；盖板1通过八个沉头螺栓6与底板3连接后架装在井座5上；当车辆驶过时，车辆作用在窨井盖上的冲击力使得盖板1和弹性垫2发生弹性变形，这种弹性变形能有效的吸收车辆对的窨井盖冲击力，起到减震的作用；盖板1和底板3的侧面的八个竖直方向的槽中各镶嵌有一个条状的弹性件4，盖板1侧面的槽不穿顶面；由于盖板1与井座5之间镶嵌有弹性件4，车辆驶过时，使得盖板1对井座5的碰撞得到缓冲，有效消除碰撞噪音。 

本实用新型的井座5和盖板1及底板3有圆形和多边形及其他形状；实施例1和实施例1的井座5和盖板1及底板3均为圆形。