[实用新型]一种汽车门内挡水条安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车身制造技术领域，具体设计一种汽车门内挡水条安装结构。 

背景技术

目前，内挡水安装板属于汽车门护板系统，主要用于将内挡水条固定到门护板以及保证门护板车身钣金的安装等。所以，在门护板系统中，内挡水安装板不仅要保证内挡水条与门护板的安装，同时也关系到整个门护板总成与内钣金及汽车玻璃的配合。如图1，现有车型门护板上端多采用内挡水条安装板1焊接到门护板本体2上，再与内钣金卡接。但内挡水安装板与钣金的间隙不易控制，间隙太大会导致定位不准，间隙过小会造成一定装配困难。 

发明内容

本实用新型的目的是提出一种定位精准，装配容易的汽车门内挡水条安装结构。 

根据本实用新型提供的汽车门内挡水条安装结构，关键在于包括内挡水条、内挡水条安装板以及内钣金，所述内挡水条安装板设有开口向下的安装槽，所述内钣金向上设有两排平行布置的限位筋，所述两排限位筋与所述安装槽间隙配合。 

本实用新型的汽车门内挡水条安装结构，通过安装槽与两排平行限位筋的间隙配合，可以使内挡水条的安装定位精准，装配容易。 

进一步的，所述两排平行布置的限位筋相对错位布置。限位筋成对错位出现，保证了限位筋卡接的安装方便和卡接容易，并且定位时更容易调整配合间隙。 

进一步的，所述限位筋的上端向内弯曲，方便安装时将限位筋卡入槽内。 

进一步的，所述限位筋的外侧设有凹部，所述安装槽的槽壁对应设有凸部，这样就可以在保证限位筋与安装槽的间隙情况下，利用所述凸部和凹部的锁止配合锁住内挡水条安装板。 

附图说明

    图1为现有内挡水条安装结构示意图。 

    图2为本实用新型的安装位置图。 

    图3为图2的A-A截面示意图。 

    图4为图2的B-B截面示意图。 

    图5为本实用新型的限位筋与安装槽安装结构示意图。 

    图6为本实用新型一种实施方式的限位筋与安装槽间隙配合示意图。 

    图7为本实用新型另一种实施方式的限位筋与安装槽间隙配合示意图。 

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。 

如图1至6，本实用新型的汽车门内挡水条安装结构，包括内挡水条、内挡水条安装板1以及内钣金3，内挡水条安装板1设有开口向下的安装槽11，内钣金3向上设有两排平行布置的限位筋31和32，两排限位筋31和32与安装槽11间隙配合。 

       本实用新型的汽车门内挡水条安装结构，通过安装槽11与两排平行限位筋31和32的间隙配合，可以使内挡水条的安装定位精准，装配容易。 

进一步的，两排平行布置的限位筋31和32相对错位布置，如图5。限位筋31和32成对错位出现，保证了限位筋卡接的安装方便和卡接容易，并且定位时更容易调整配合间隙。 

进一步的，限位筋的上端向内弯曲，方便安装时将限位筋卡入安装槽11内，如图6。 

如图7，作为更优选的实施方式，限位筋31的外侧设有凹部311，安装槽11的槽壁对应设有凸部111，这样就可以在保证限位筋31与安装槽11的间隙情况下，利用凸部111和凹部311的锁止配合锁住内挡水条安装板1。