[实用新型]一种悬挂式吊车垂直轨道换轨机构有效

专利信息
申请号: 201220285410.1 申请日: 2012-06-15
公开(公告)号: CN202657839U 公开(公告)日: 2013-01-09
发明(设计)人: 邓伟添;司徒元舜 申请(专利权)人: 佛山市南海必得福无纺布有限公司
主分类号: B66C7/12 分类号: B66C7/12
代理公司: 佛山市南海智维专利代理有限公司 44225 代理人: 李宪宾
地址: 528208 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 悬挂 吊车 垂直 轨道 机构
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及一种悬挂式吊车垂直轨道换轨机构。

背景技术:

利用悬挂式吊车搬运物资过程中,常需要将物资从一条轨道输送到另一条与该轨道相互垂直的轨道中去,这就需要用到换轨机构了,传统的换轨机构结构较为复杂,成本和故障率高。

发明内容:

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术的缺点,提供一种结构简单、成本低和故障率低的悬挂式吊车垂直轨道换轨机构。

本实用新型的发明目的可以通过以下的技术方案来实现:一种悬挂式吊车垂直轨道换轨机构,包括有第一横向轨道、第二横向轨道和垂直轨道,在第一横向轨道、第二横向轨道和垂直轨道的交汇处设有移动横向轨道和弧形过渡轨道,移动横向轨道连接第一横向轨道和第二横向轨道,弧形过渡轨道连接第二横向轨和垂直轨道,移动横向轨道和弧形过渡轨道设于滑动件上。

在滑动件上设有阻挡件。

采用本技术方案后,本实用新型的有益效果是:利用滑动件带动移动横向轨道和弧形过渡轨道移动,使第二横向轨道可分别与第一横向轨道和垂直轨道连接,结构简单,制造成本和故障率都低。

附图说明:

图1为本实用新型悬挂式吊车垂直轨道换轨机构的第一横向轨道与第二横向轨道连接后的结构图;

图2为本实用新型悬挂式吊车垂直轨道换轨机构的第二横向轨道与垂直轨道连接后的结构图。

具体实施方式:

下面结合附图对本技术作进一步说明。

本实施例的悬挂式吊车垂直轨道换轨机构包括有第一横向轨道1、第二横向轨道2和垂直轨道3,在第一横向轨道1、第二横向轨道2和垂直轨道3的交汇处设有移动横向轨道4和弧形过渡轨道5,移动横向轨道4连接第一横向轨道1和第二横向轨道2,弧形过渡轨道5连接第二横向轨2和垂直轨道3,移动横向轨道4和弧形过渡轨道5设于滑动件6上,为了给滑行于轨道上的移动小车供电,沿轨道两侧都设有相应的滑触线7。而为了防止移动小车从被切断的轨道上意外滑出,在滑动件6上设有阻挡件8。

当驱使滑动件6移动,使第一横向轨道1和第二横向轨道2通过移动横向轨道4连接,而弧形过渡轨道5离开垂直轨道3时,阻挡件8移动至垂直轨道3的切断点,防止移动小车从此处意外滑出,此时,移动小车可以从第一横向轨道1、移动横向轨道4和第二横向轨道2滑过,而不能从垂直轨道3滑过;当滑动件6反向移动,弧形过渡轨道5连接第二横向轨道2和垂直轨道3,移动横向轨道4离开第一横向轨道1和第二横向轨道2时,阻挡件8移动至第一横向轨道1处,阻止移动小车从此处意外滑出,此时,移动小车可以经第二横向轨道2、弧形过渡轨道5和垂直轨道3滑过,不能从第一横向轨道1滑过。

以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围情况下,都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围内。

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