[实用新型]一种同步分配器液压缸

说明书

技术领域

本实用新型属于液压缸技术领域，涉及一种采用多个容积油腔向多条油缸同步供油的同步分配器液压缸。

背景技术

根据使用条件要求，多条液压缸需要同步运行，为了保证这种同步，经常需要配置一个复杂的伺服系统，在伺服系统中使用传感器进行位置检测，通过传感器检测数据的反馈和处理，通过伺服阀或比例阀流量、压力的调节功能，调整液压缸的位置，使其达到同步的要求。

伺服系统结构复杂，伺服阀、比例阀成本昂贵，而且同步精度易受系统压力、流量和负载等各种因素的影响。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种结构简单、维修方便、使用成本低，而且同步精度不受系统压力、流量和负载等因素影响，从宏观上讲是可以实现绝对同步的同步分配器液压缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种同步分配器液压缸，包括多条缸筒，由多条缸筒与缸头组成多个容积油腔，所有的缸筒缸径相同，共用一条杆径不变的活塞杆，所述缸筒上安装有法兰，法兰与缸头用螺钉连接。

在所述缸头上设有进出油口。

与活塞杆相连的活塞用卡键和圆螺母锁紧在活塞杆上，通过紧钉螺钉对圆螺母固定。

活塞杆与活塞的配合面设有密封用的O形圈，活塞与缸筒配合面设有密封用的活塞密封套，活塞杆与缸头之间装有密封用的杆密封套。

本实用新型的有益效果是：内部活塞的固定采用卡键式结构，易维护和提高了分配器工作的可靠性；缸头和法兰采用螺钉连接形式，而不是拉杆连接结构，可以降低长度上对同步分配器的设计限制。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1左端结构的局部放大图。

图中：1-杆保护罩，2-缸头，3-法兰，4-活塞，5-卡键，6-圆螺母，7-缸筒，8-活塞杆，9-螺钉，10-杆密封套，11-活塞密封套，12-六角螺母，13-紧定螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1和图2，一种同步分配器液压缸，主要有杆保护罩1、缸头2、法兰3、活塞4、卡键5、圆螺母6、缸筒7、活塞杆8、螺钉9、杆密封套10、活塞密封套11、六角螺母12和紧定螺钉13，缸头2上有进出油口A、B，根据使用需要，多条缸筒7与缸头2组成多个容积油腔，所有的缸筒缸径相同，共用一条杆径不变的活塞杆8；活塞4用卡键5和圆螺母6锁紧在活塞杆8上，再用紧钉螺钉13对圆螺母6进行防松，而活塞4和活塞杆8配合面用O形圈密封，活塞4与缸筒7配合面用活塞密封套11密封，活塞杆8与缸头2之间都采用杆密封套10进行密封，可保证分配器不会产生内泄露；缸筒7上安装法兰3，法兰3与缸头2用螺钉13连接，这样可以降低长度上对同步分配器的设计限制。

当油口A通入压力介质时，活塞杆8带动活塞4向右运动，推动压力介质从油口B输出，进入需要同步运行的多条分油缸。因为所有缸筒7缸径相同，且所有活塞4共用一条活塞杆8，所以活塞4向右运动的速度是一致的，输入各条分油缸的压力介质的流量和体积也是相同的，从而控制需要同步的分油缸以相同的速度运动，达到同步的目的。