[实用新型]一种单跨30m内中小跨径模块化铝合金人行桥

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁构造技术领域，特别涉及一种适用于桥型为“一字型”、“工字型”、“U字型”、“口字型”和“多边型”人行天桥的单跨30m内中小跨径模块化铝合金人行桥。

背景技术

我国的桥梁结构以混凝土和钢结构为主。混凝土材料价格低廉，但结构的体积庞大、结构笨重，使用寿命短；钢结构相对较轻，但钢材容易发生锈蚀，钢材表面需做专门防护，而且需要长期维修保养，后期维护费用很高，很多工程的维护费用远远超过初次建设费用，使用成本高。

目前，世界范围内大力推广环保理念，铝合金材料属于一种环保型绿色建筑材料，其具有的轻质高强、耐腐蚀、易加工、易再生、景观效果好、不带磁性和无毒等优点，使其适于建造铝合金桥梁。在国外虽有铝合金桥梁工程实例，但其仍然采用传统的结构形式，主梁结构形式为肋板梁或者简易箱梁，形式过于单调，所采用的型材截面是专桥专用，加工安装过程相对复杂，建造成本较高，不能实现工厂标准化生产和模块化安装、拆卸。上述局限使铝合金桥梁的推广受到了极大的限制。

铝合金桥梁尚未实现模块化生产加工的主要原因为：1、现有铝合金型材截面过于简单，不能充分发挥铝合金型材易于挤压成型的优势，以便为桥梁运营期的其它辅助功能提供便利；2、加工技术和制作工艺不够成熟，结构构件之间的连接处理粗糙，不能实现模块化生产加工，单个桥梁造价较高；3、现有的铝合金桥梁结构设计形式笨重，不能体现铝合金桥梁轻盈与美观的优势。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可实现工厂标准化生产和模块化安装与拆卸的单跨30m内中小跨径模块化铝合金人行桥。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种单跨30m内中小跨径模块化铝合金人行桥，包括两侧的主桁架梁、主桁架梁之间的横向框架和道板，道板铺设在横向框架上；所述主桁架梁包括桁架主梁、桁架竖直杆和桁架斜杆，桁架竖直杆和桁架斜杆的端部与桁架主梁相连，桁架主梁的长度为5m～30m、高度为150mm～350mm；所述横向框架包括框架横杆、双下横杆、框架竖直杆和框架斜杆，框架竖直杆和框架斜杆的上端与框架横杆相连，框架竖直杆和框架斜杆的下端与双下横杆相连，框架横杆和双下横杆的两端与主桁架梁相连。

所述桁架竖直杆和桁架斜杆的上、下两端分别由两根背靠背的桁架主梁夹紧，并通过桁架主梁外槽孔内的螺栓固定连接。

所述框架竖直杆和框架斜杆的上端焊接在框架横杆上，框架横杆和框架斜杆端部焊接有内侧板，桁架竖直杆上焊接外侧板，内侧板与外侧板螺栓连接，内侧板与外侧板的高度不小于框架横杆与框架斜杆的高度之和、宽度大于桁架竖直杆的宽度；框架竖直杆和框架斜杆的下端通过螺栓连接在并排平行设置的双下横杆上，桁架主梁的下槽孔内设有滑块，双下横杆两端与桁架主梁通过螺纹配合的螺栓与滑块相连，且双下横杆与桁架竖直杆螺栓连接。

所述道板为空心结构，道板的宽度为100mm～300mm、高度为40mm～100mm、壁厚不小于2mm，道板的顶面与底面的边缘设有悬臂，相邻道板通过悬臂搭接，悬臂的宽度不小于10mm；道板的下表面通过角板与框架横杆的上表面固定连接，角板的宽度不小于50mm、厚度不小于3mm。

所述桁架主梁的外槽孔槽腹内设有插板。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、本实用新型包括两侧的主桁架梁、主桁架梁之间的横向框架和道板，道板铺设在横向框架上；所述主桁架梁包括桁架主梁、桁架竖直杆和桁架斜杆，桁架竖直杆和桁架斜杆的端部与桁架主梁相连，桁架主梁的长度为5m～30m、高度为150mm～350mm；所述横向框架包括框架横杆、双下横杆、框架竖直杆和框架斜杆，框架竖直杆和框架斜杆的上端与框架横杆相连，框架竖直杆和框架斜杆的下端与双下横杆相连，框架横杆和双下横杆的两端与主桁架梁相连，其结构简单，安装施工简便，采用滑块与螺栓等标准连接件连接各杆件，便于实现工厂标准化生产和模块化安装及拆卸，可有效缩短工期，降低单个桥梁的总造价，利于推广应用。

2、桁架主梁的外槽孔槽腹内设有插板，使桥梁外表面连接平顺，外形美观。

3、在本实用新型中，各部件型材的截面设计能够充分发挥铝合金型材易于挤压成型的优势，为桥梁运营期的其它辅助功能提供便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中的A－A断面图；

图3为图2中的B－B断面图；

图4为图3中的C－C断面图；

图5为图1中N1处的结构示意图；

图6为图5的右视图；