[实用新型]新型舱盖锁紧装置有效
申请号: | 201220282393.6 | 申请日: | 2012-06-15 |
公开(公告)号: | CN202718498U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 王义军;张献;陈静波 | 申请(专利权)人: | 天津市宝洪源机械制造有限公司 |
主分类号: | E05C19/00 | 分类号: | E05C19/00;F16B35/00;F16B37/00;F16B39/24 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 301800 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 舱盖 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及锁紧装置领域,尤其是一种新型舱盖锁紧装置。
背景技术
舱盖锁紧装置被广泛应用于船上,其主要由螺杆和凸轮构成,螺杆的前端通过横孔端安装凸轮,螺杆的后端安装螺母,螺杆上套装垫片。现有的这种装置由于部分零部件设计不够合理,因此在使用中存在一些缺陷:1、螺杆杆体和安装在其前端的横孔端为两个单独的部件,其采用焊接的方式安装在一起,因此现有的锁紧螺杆不但加工生产比较费时费力,而且在使用中存在强度低、可靠性差等缺陷;2、螺杆后端所安装的螺母在使用过程中会出现滑脱或者退扣现象,导致螺母与螺杆的连接稳固性变差,可靠性降低,甚至带来安全隐患;3、锁紧装置的减震性较差。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种设计合理、强度高、可靠性和减震性好的新型舱盖锁紧装置。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种新型舱盖锁紧装置,包括螺杆和凸轮,螺杆的后端啮合安装螺母,螺杆杆体的前端固装一个其上制有安装孔的横孔端,该横孔端通过转轴安装在凸轮上,在凸轮和螺母之间的螺杆上同轴套装垫片,其特征在于:横孔端与螺杆杆体为一体铸出的整体式结构。
而且,横孔端所制安装孔的轴线与螺杆杆体的轴线垂直。
而且,所述的螺母包括螺母主体,该螺母主体的轴心同轴制出一个螺纹孔,螺母主体上制出一个与螺纹孔同轴的防滑环,该防滑环内嵌装一个防滑垫圈。
而且,所述的防滑环设置在螺母主体的上端面或者下端面;防滑垫圈是尼龙垫圈,该防滑垫圈的中心孔与螺母主体的螺纹孔同轴且连通。
而且,螺杆上所同轴套装的垫片为两个,该两个垫片之间的螺杆上同轴套装一个减震垫。
而且,在螺母与垫片之间的螺杆上同轴安装一个托架。
本实用新型的优点和有益效果为:
1、本装置中螺杆的横孔端与螺杆杆体采用一体铸出方式制造,因此简化了生产工艺,提高了生产效率,并且降低了工人的劳动强度。
2、由于横孔端与螺杆杆体是一个整体,因此其连接处克服了焊接加工时容易开裂的缺陷,提高了螺杆的连接强度、保障了其使用的安全可靠性,并且有效延长了使用寿命。
3、本装置的螺母上制出一个防滑环,且该防滑环内嵌装了一个防滑垫圈,因此螺母具有防滑、防退扣功能,可避免连接件松脱,提高了连接的稳固性,减少了安全隐患。
4、螺母所使用的防滑垫圈可以更换,且制造成本低。此外,使用本螺母后不必再使用弹簧垫圈,可以加快安装速度、减少工作量、提高工作效率。
5、本装置在两个垫片之间的螺杆上同轴套装了一个减震垫,起到了减震缓冲作用。
6、本实用新型是一种设计合理、结构简单、制造容易的新型舱盖锁紧装置,本装置具有使用安全可靠、连接稳定性强、减震性能好等诸多优点,适合在船上或者其他对安全性要求较高的场合使用。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是图1的左视图;
图3是螺母的主视图;
图4是螺母的半剖示意图;
图5是螺杆的主视图;
图6是图5的俯视图。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种新型舱盖锁紧装置,包括螺杆4和凸轮9,螺杆的后端通过螺纹1啮合安装一个螺母2,该螺母包括螺母主体10,该螺母主体的轴心同轴制出一个螺纹孔12,螺母主体的上端面或者下端面制出一个与螺纹孔同轴的防滑环13,该防滑环内嵌装一个防滑垫圈11,该防滑垫圈的中心孔与螺母主体的螺纹孔同轴且连通。该防滑垫圈可以是尼龙垫圈,也可以是其他材质制成的垫圈。
螺杆杆体的前端固装一个其上制有安装孔14的横孔端8,该安装孔的轴线与螺杆杆体的轴线垂直。横孔端与螺杆杆体为一体铸出的整体式结构,此结构提高了本锁紧螺杆的强度,保证了其连接部位不易断裂。横孔端通过转轴7安装在凸轮上。
在凸轮和螺母之间的螺杆上同轴安装了两个垫片5,在两个垫片之间的螺杆上同轴套装一个减震垫6,该减震垫为橡胶减震垫。在螺母与垫片之间的螺杆上同轴安装一个托架3。
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