[实用新型]新型舱盖锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201220282393.6 申请日: 2012-06-15
公开(公告)号: CN202718498U 公开(公告)日: 2013-02-06
发明(设计)人: 王义军;张献;陈静波 申请(专利权)人: 天津市宝洪源机械制造有限公司
主分类号: E05C19/00 分类号: E05C19/00;F16B35/00;F16B37/00;F16B39/24
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 董一宁
地址: 301800 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 新型 舱盖 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及锁紧装置领域,尤其是一种新型舱盖锁紧装置。 

背景技术

舱盖锁紧装置被广泛应用于船上,其主要由螺杆和凸轮构成,螺杆的前端通过横孔端安装凸轮,螺杆的后端安装螺母,螺杆上套装垫片。现有的这种装置由于部分零部件设计不够合理,因此在使用中存在一些缺陷:1、螺杆杆体和安装在其前端的横孔端为两个单独的部件,其采用焊接的方式安装在一起,因此现有的锁紧螺杆不但加工生产比较费时费力,而且在使用中存在强度低、可靠性差等缺陷;2、螺杆后端所安装的螺母在使用过程中会出现滑脱或者退扣现象,导致螺母与螺杆的连接稳固性变差,可靠性降低,甚至带来安全隐患;3、锁紧装置的减震性较差。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种设计合理、强度高、可靠性和减震性好的新型舱盖锁紧装置。 

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的: 

一种新型舱盖锁紧装置,包括螺杆和凸轮,螺杆的后端啮合安装螺母,螺杆杆体的前端固装一个其上制有安装孔的横孔端,该横孔端通过转轴安装在凸轮上,在凸轮和螺母之间的螺杆上同轴套装垫片,其特征在于:横孔端与螺杆杆体为一体铸出的整体式结构。 

而且,横孔端所制安装孔的轴线与螺杆杆体的轴线垂直。 

而且,所述的螺母包括螺母主体,该螺母主体的轴心同轴制出一个螺纹孔,螺母主体上制出一个与螺纹孔同轴的防滑环,该防滑环内嵌装一个防滑垫圈。 

而且,所述的防滑环设置在螺母主体的上端面或者下端面;防滑垫圈是尼龙垫圈,该防滑垫圈的中心孔与螺母主体的螺纹孔同轴且连通。 

而且,螺杆上所同轴套装的垫片为两个,该两个垫片之间的螺杆上同轴套装一个减震垫。 

而且,在螺母与垫片之间的螺杆上同轴安装一个托架。 

本实用新型的优点和有益效果为: 

1、本装置中螺杆的横孔端与螺杆杆体采用一体铸出方式制造,因此简化了生产工艺,提高了生产效率,并且降低了工人的劳动强度。 

2、由于横孔端与螺杆杆体是一个整体,因此其连接处克服了焊接加工时容易开裂的缺陷,提高了螺杆的连接强度、保障了其使用的安全可靠性,并且有效延长了使用寿命。 

3、本装置的螺母上制出一个防滑环,且该防滑环内嵌装了一个防滑垫圈,因此螺母具有防滑、防退扣功能,可避免连接件松脱,提高了连接的稳固性,减少了安全隐患。 

4、螺母所使用的防滑垫圈可以更换,且制造成本低。此外,使用本螺母后不必再使用弹簧垫圈,可以加快安装速度、减少工作量、提高工作效率。 

5、本装置在两个垫片之间的螺杆上同轴套装了一个减震垫,起到了减震缓冲作用。 

6、本实用新型是一种设计合理、结构简单、制造容易的新型舱盖锁紧装置,本装置具有使用安全可靠、连接稳定性强、减震性能好等诸多优点,适合在船上或者其他对安全性要求较高的场合使用。 

附图说明

图1是本实用新型的主视图; 

图2是图1的左视图; 

图3是螺母的主视图; 

图4是螺母的半剖示意图; 

图5是螺杆的主视图; 

图6是图5的俯视图。 

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。 

一种新型舱盖锁紧装置,包括螺杆4和凸轮9,螺杆的后端通过螺纹1啮合安装一个螺母2,该螺母包括螺母主体10,该螺母主体的轴心同轴制出一个螺纹孔12,螺母主体的上端面或者下端面制出一个与螺纹孔同轴的防滑环13,该防滑环内嵌装一个防滑垫圈11,该防滑垫圈的中心孔与螺母主体的螺纹孔同轴且连通。该防滑垫圈可以是尼龙垫圈,也可以是其他材质制成的垫圈。 

螺杆杆体的前端固装一个其上制有安装孔14的横孔端8,该安装孔的轴线与螺杆杆体的轴线垂直。横孔端与螺杆杆体为一体铸出的整体式结构,此结构提高了本锁紧螺杆的强度,保证了其连接部位不易断裂。横孔端通过转轴7安装在凸轮上。 

在凸轮和螺母之间的螺杆上同轴安装了两个垫片5,在两个垫片之间的螺杆上同轴套装一个减震垫6,该减震垫为橡胶减震垫。在螺母与垫片之间的螺杆上同轴安装一个托架3。 

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