[实用新型]一种热泵系统有效
| 申请号: | 201220280669.7 | 申请日: | 2012-06-14 |
| 公开(公告)号: | CN202675752U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
| 发明(设计)人: | 叶萍 | 申请(专利权)人: | 金华市阳帆科技有限公司 |
| 主分类号: | F25B41/00 | 分类号: | F25B41/00;F25B41/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 321000*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种热泵系统,尤其涉及一种减少积油的热泵系统。
背景技术
目前,热泵系统一般包括依次连接的压缩机、冷凝器、节流元件及蒸发器,它们之间通过管路连通形成回路。由于管路采用L型管实现,冷媒容易沉积在L型管的底部,即使在冷媒流动的状态下也无法将L型管底部的储存油量完全吸走,而且L型管的走向强度大、硬型弯曲、柔性弱,在设备震得运行的情况下,会产生设备钣金的共振,产生较大的噪音,还极易导致管路焊接口震裂。
有鉴于此,如何设计一种热泵系统,以减少管路底部的积油量,并可以降低管路焊接口震裂的风险,是业内人士亟需解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术中,空气能在使用过程中不能很好地实现跨工况运转这一缺陷,本实用新型提供了一种毛细管节流装置。
根据本实用新型,提供了一种热泵系统,包括:通过管路依次连接的压缩机、冷凝器、节流元件及蒸发器,其中,所述管路由U型管构成。
优选地,所述U型管为铜管。
优选地,更包括四通阀,连接于所述压缩机与所述冷凝器。
优选地,所述节流元件为膨胀阀、孔板、毛细管或它们的组合。
本实用新型的优点是:通过将热泵系统中各个组件之间的连接管路设置成U型管,以减少管路底部的积油,使压缩机内部的储油量得到充分储存,从而更加有利于压缩机的运行。并且在设备震动运行下U型管不易引起共振,且不容易造成管路焊接口震裂。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了依据本实用新型的热泵系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
图1示出了依据本实用新型的热泵系统的结构示意图。参照图1,热泵系统1包括依次连接的压缩机10、冷凝器11、节流元件12及蒸发器13,压缩机10、冷凝器11、节流元件12及蒸发器13之间通过管路14连通形成回路。其中,节流元件12可以为膨胀阀、孔板、毛细管中的任意一种,也可以为它们的组合。在压缩机10与两年前11之间还设置有四通阀15。管路14为U型管,因为U型管为柔性弯曲,所以可以减少管路底部的积油,从而使压缩机10内部的储油量得到充分储存以提高压缩机10的效率。并且在设备震动运行下U型管不易引起共振,且不容易造成管路焊接口震裂。本实施例中,管路14为铜管。
本实用新型的优点是:通过将热泵系统中各个组件之间的连接管路设置成U型管,以减少管路底部的积油,使压缩机内部的储油量得到充分储存,从而更加有利于压缩机的运行。并且在设备震动运行下U型管不易引起共振,且不容易造成管路焊接口震裂。
本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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