[实用新型]压缩式侧挂垃圾车

说明书

技术领域

本实用新型涉及垃圾专用车结构。

背景技术

垃圾车是专用于垃圾运送的装置。由于垃圾体积很大，每个垃圾车装运的垃圾量有限，现有垃圾车没有压缩装置，造成垃圾运送效率很低。

发明内容

本实用新型提供一种压缩式侧挂垃圾车，本实用新型解决了现有垃圾车垃圾运送效率很低的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：压缩式侧挂垃圾车，包括箱体3、压缩板5、压缩油缸6和液压挂桶装置4；箱体3后侧安装后门1，后门1通过液压锁钩2与箱体3锁紧；在箱体3前部安装压缩油缸6，箱体3内安装有一块压缩板5,压缩板5横向设置于箱体3内，压缩板5连接压缩油缸6的活塞杆，液压挂桶装置4安装于箱体3侧面，液压挂桶装置4通过管路连通液压锁钩2和压缩油缸6。

本实用新型的优点：可以实现垃圾的压缩，提高了垃圾运送效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的俯视图。

图中符号说明：后门1、液压锁钩2、箱体3、液压挂桶装置4、压缩板5、压缩油缸6。

具体实施方式

下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。

如图1-3所示，压缩式侧挂垃圾车，包括箱体3、压缩板5、压缩油缸6和液压挂桶装置4；箱体3后侧安装后门1，后门1通过液压锁钩2与箱体3锁紧；在箱体3前部安装压缩油缸6，箱体3内安装有一块压缩板5,压缩板5横向设置于箱体3内，压缩板5连接压缩油缸6的活塞杆，液压挂桶装置4安装于箱体3侧面，液压挂桶装置4通过管路连通液压锁钩2和压缩油缸6。

本实用新型的技术要求：1、箱体主梁用16号国标槽钢，加强筋用8号非标槽钢：2、箱体底板用厚度为6毫米钢板,两侧板用厚度为6毫米钢板,顶板用厚度为5毫米钢板：3、加强筋焊在箱体内侧，焊缝平整、光滑、牢固：4、选用平头、轴距3950、动力160马力的二类底盘就可与本上装配合。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。