[实用新型]一种内衬钛复合金属管对接焊接头

说明书

技术领域

本发明涉及金属复合管对接技术领域，具体涉及一种内衬钛复合金属管对接焊接头。

背景技术

目前，复合钢管在各行各业的使用量逐年攀升。根据复合钢管输送介质的不同选择相应的内衬金属材料进行复合，这是一个行业常识。工业纯钛及钛合金具有优秀的耐腐蚀性能，是众多化学腐蚀环境的首选材料，包括氧化的氯化物溶液、海水、氯基漂白剂。钛合金还具有低密度（密度ρ=4.51克/立方厘米）、高强度等特性。钛在较多的介质中有很强的耐蚀性，尤其是在中性及氧化性介质中的耐蚀性很强。随着国民经济的高速发展，市场对于钛及钛合金的需求量越来越多，由于资源的稀缺以及制造成本的原因，钛材的价格一直居高不下，这一点对于用户而言无疑是成本很高，内衬钛复合金属管的复合成功，便可解决上述问题，内衬钛复合金属管在具体的工程应用过程中，通常需要将多根内衬钛复合金属管通过对接焊头连接在一起，但是采用现有的对接焊头在施工过程中极易将内衬钛耐腐蚀层熔穿，对复合金属管的正常使用带来一定的安全隐患。

发明内容

本发明目的是提供一种内衬钛复合金属管对接焊接头，本实用新型解决了采用现有技术的对接焊头在对接内衬钛复合金属管过程中容易将复合金属管的内衬钛耐腐蚀层熔穿，对复合金属管的正常使用留下安全隐患的问题。

本发明通过以下技术方案实现：

一种内衬钛复合金属管对接焊接头，包括复合金属管本体（7、7′），复合金属管本体（7、7′）设置有碳钢基体钢管层（1、1′）、内衬钛耐腐蚀层（2、2′），其特征在于：所述复合金属管本体（7、7′）对接端内衬钛耐腐蚀层（2、2′）出露于碳钢基体钢管层（1、1′），内衬钛耐腐蚀层（2、2′）之间通过焊接固定，碳钢基体钢管层（1、1′）之间通过对接焊接头（8）固定连接。。

本发明进一步的技术方案是：

所述对接焊接头（8）由两个半圆形承压卡箍（3、3′）组成，两个半圆形承压卡箍（3、3′）之间通过焊接固定，承压卡箍（3、3′）两侧肩位置形成坡口（31、31′），承压卡箍（3、3′）坡口（31、31′）下部形成钝边（32、32′）。

本发明更进一步的技术方案是：

所述承压卡箍（3、3′）的厚度与碳钢基体钢管层（1、1′）的厚度相同，承压卡箍（3、3′）的材质与碳钢基体钢管层（1、1′）的材质相同。

本发明更进一步的技术方案是：

所述承压卡箍（3、3′）的坡口（31、31′）角度范围为40度～60度，钝边（32、32′）为0.8mm～1.2mm。

本发明更进一步的技术方案是：

所述承压卡箍（3、3′）的坡口（31、31′）与碳钢基体钢管层（1、1′）之间的间隙内填充有焊料（4），钝边（32、32′）与碳钢基体钢管层（1、1′）之间的间隙形成空隙（6）。

本发明更进一步的技术方案是：

所述复合金属管本体（7、7′）对接端内衬钛耐腐蚀层（2、2′）出露于碳钢基体钢管层（1、1′）25mm～35mm。

本发明与现有技术相比，具有明显优点，

一、本实用新型的复合金属管的对接端内衬钛耐腐蚀层出露于碳钢基体钢管层，可实现内衬钛耐腐蚀层的单独对接，保证了复合金属管内部流体的密封性。

二、本实用新型的对接焊接头由两个半圆形承压卡箍组成，承压卡箍的坡口与碳钢基体钢管层之间的间隙内填充有焊料，钝边与碳钢基体钢管层之间的间隙形成空隙，不但可以保证承压卡箍与碳钢基体钢管层的焊接稳定性，而且钝边与碳钢基体钢管层之间的空隙，可有效保证焊接过程中熔化的金属材料和焊料不会接触到熔点较低的内衬钛耐腐蚀层，从而避免熔穿内衬钛耐腐蚀层层，为复合金属管的稳定工作消除了安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的对接焊接头结构示意图；

图3为本实用新型对接焊接头A—A向剖面示意图。

具体实施方式