[实用新型]一种航空直流发电机专用综合信号转接匹配盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种航空直流发电机专用综合信号转接匹配盒。

背景技术

航空部件经过修理后，在交给客户使用前，都要按航空部件测试要求完成其性能检测。尤其该直流发电机需观测的信号很多，如主发输出电压的纹波波和二级管检测输出电压纹波、补偿电压检测、轴承失效传感器信号的观测、速度传感器峰-峰电压值的观测，这就容易出现连接错乱、出现人为差错。

发明内容

本实用新型的目的提供一种将需要观测的信号集中到测试盒的面板上，以便于各外接检测仪表、设备与发电机各信号间的连接，防止连接错乱，出现人为差错的航空直流发电机专用综合信号转接匹配盒。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种航空直流发电机专用综合信号转接匹配盒，包括壳体，可拆卸前后面板，其特征在于，内部结构主要设置测试点TP1、TP2、TP3、TP4、TP5、电阻R及连接引线，前面板设置与测试仪表连接的接口端子，后面板通过插头座引出连接被测产品的连接引线。

进一步为，所述接口端子分别为B+、E_、K、A、E、F、D，其与对应的测试点连接关系分别如下：

B+和E_连接TP1、E_和A连接TP2、E和F连接TP3、F和D连接TP4、E_和K连接TP5。

进一步为，所述连接引线分别为为B、E、k、a、e、f和d，其与对应的测试点连接关系分别如下：

B和E连接被测产品的主输出信号，a和E连接其检测输出信号，E和k连接被测产品的速度传感器输出信号，e和f连接被测产品的轴承保护传感器的输出信号，d和f连接被测产品的补偿输出信号。

进一步为，壳体为铝型材。

本实用新型作用简单、方便提高了工作效率，消除连接错乱、人为差错，节约了检测费用，同时提高了检测的准确性，保证了维修质量，提高工作效率，降低了维修成本，缩短了维修周期。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。

本实施例是针对航空部件性能检测，提供一种航空直流发电机专用综合信号转接匹配盒。该转接匹配盒的主要框架结构是铝型材壳体，前后面板可拆卸。内部结构主要设置测试点TP1～TP5、电阻R及相应的连接引线。前面板有与测试仪表连接的接口端子；后面板通过插头座引出与被测产品相连接的转接引线。TP1设置接口端子B+和E_、TP2设置接口端子E_和A、TP3设置接口端子E和F、TP4设置接口端子F和D、TP5设置接口端子E_和K。

为B、E、k、a、e、f和d，其与对应的测试点连接关系分别如下：

B和E连接被测产品的主输出信号，a和E连接其检测输出信号，E和k连接被测产品的速度传感器输出信号，e和f连接被测产品的轴承保护传感器的输出信号，d和f连接被测产品的补偿输出信号。

对航空直流发电机各信号的检测所需仪表有：TDS220双踪示波器、34401A多用数字表和数字万用表等。在该转接盒的面板上安装有各检测信号连接端子，各测量仪器连接方法是：

实施例一：

将数字万用表放在20kΩ电阻档，两表笔接到TP3的E、F端，用来观测辅助轴承共放传感器的信号。

参考标准：正常值为8.25kΩ左右，失效值＞1000kΩ。

实施例二：

将34401A多用数字表打到交流电压档，两侧试表笔接到TP4的D、F两端，用来检测当发电机转速为7200rpm，负载电流400A时的补充电压。

参考标准：正常值在3.50V～3.70VAC之间。

实施例三：

TDS220双踪示波器的使用：当发电机转速在1200rpm时，用一路输入接线到TP5的K和E_两端，观测速度传感器的信号波形；当发电机转速为7200rpm时，双踪示波器的CH1接TP1的B+、E_两端，CH2接TP2的A、E_两端。分别用来观测发电机输出电压中的纹波波形和二极管检测整流电路输出的纹波波形。要求两路波形相似，没有异常高峰或是间断等现象，即应符合维修手册要求的波形。

以上是对本实用新型的具体说明，本方案不仅仅局限在以上实施例中，针对在本方案发明构思下所做的任何改变都将落入本实用新型保护范围内。