[实用新型]一种车辆右隔振垫检验工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检验工装，尤其涉及一种车辆右隔振垫检验工装。 

背景技术

随着经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已经成为人们代步的一种重要交通工具之一，汽车上的零部件是汽车不可或缺的组件。汽车上的发动机是汽车的驱动装置，是汽车性能好差的主要部件，而这样发动机的使用寿命也关系到汽车的使用寿命，因此对发动机的保护就显得至关重要，而隔振垫就是为了减轻震动对发动机造成的损坏，是汽车必不可少的零部件之一。发动机右隔振垫检测也成为了一个很重要的问题，在检测右隔振垫三个孔时，使用三坐标测量，由于每个隔振垫测量时间较长，且游标卡尺不能直接测量，效率极低，操作工在装配发动机过程中若遇到隔振垫三个孔的坐标位置不符合标准，就会造成发动机不能装配，就得重新安装隔振垫给员工造成工作时间的浪费，也增加了员工的劳动强度。 

中国专利公告号CN 201149063 Y，公告日2008年11月12日，名称为发动机右隔振垫总成，该申请案公开了一种发动机右隔振垫总成，包括支架总成，在该支架总成上连接有托臂，在该支架总成之间设有橡胶组件，所述的橡胶组件和支架总成之间设有支架。其不足之处在于，对于右隔振垫检测困难，效率低。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于，为了解决现有右隔振垫检测困难，效率低的缺陷而提供一种检测简单，效率高的车辆右隔振垫检测工装。 

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

一种车辆右隔振垫检验工装，包括呈三角形的本体，所述本体固定在支架上，本体上部设有若干个螺柱。在本技术方案中，在本体上固定三个螺柱，当对右隔振垫进行检验时，其中一项就是三个孔的尺寸，坐标检验。首先，将右隔振垫的左右两个孔放入右隔振垫检验工装的左右两个螺柱中；其次，将中间的螺柱放入中间的孔中，再次检测。如果两次螺柱都和右隔振垫三个孔都配合良好，那么，可以判定该右隔振垫合格。

作为优选，所述本体上部的所有螺柱处于同一直线上。在本技术方案中，右隔振垫上的三个孔的中心线处于同一直线上，故将本体上部的三个螺柱设计为处于同一直线上，。 

作为优选，所述本体中部设有缺口与凹槽。在本技术方案中，为了配合右隔振垫，故在本体中部设有缺口和凹槽。 

作为优选，所述本体顶部通过螺栓与支架固定。在本技术方案中，通过螺栓将本体与支架固定，固定简单，拆装方便。 

本实用新型的有益效果是： 

1、节约成本，利用简易材料自行加工制作的装置，只花费制作的成本工时费，采用手动操作，不需要使用三坐标进行测量，可节约费用；

2、安全可靠，工作稳定，保证检验一致性，不会造成不合格品流入装配线导致返工的浪费；

3、节约时间、操作便捷，本实用新型结构轻便，操作工一只手就可轻松操作。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构图。 

图2是本实用新型的侧视图。 

图中，1、本体；2、支架；3、螺柱；4、缺口；5、凹槽。 

具体实施方式

以下结合具体实施例和附图，对本实用新型作进一步的解释： 

参照图1与图2，一种车辆右隔振垫检验工装，包括呈三角形的本体1，所述本体1固定在支架2上，本体1上部设有三个螺柱3。所述本体1上的所有螺柱3处于同一直线上。所述本体1中部设有缺口4与凹槽5。所述本体1顶部通过螺栓与支架2固定。

     当对右隔振垫进行检验时，先将右隔振垫的左右两个孔放入右隔振垫检验工装的左右两个螺柱中；其次将中间的螺柱放入中间的孔中，再次检测。如果两次螺柱都和右隔振垫三个孔都配合良好，那么，可以判定该右隔振垫合格。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求所定义的范围。