[实用新型]一种汽车防自燃保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防自燃保护装置。

背景技术

夏天天气炎热，汽车自燃现象屡屡发生，给人们的生活造成了严重的影响，汽车自燃有很多种原因引起，其中一般包括有三大类：（1）内燃机长时间使用，温度过高；（2）汽车电路老化，造成短路；（3）可燃物遇到明火。汽车自燃前有的会预先产生烟雾，有的直接产生火花，但是，常常由于车内人员的大意，没能及时采取措施，导致汽车自燃现象发生。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种汽车防自燃保护装置，在汽车产生烟雾时，能及时提醒车内人员；在汽车产生明火时，能及时浇灭。

本实用新型的技术方案：一种汽车防自燃保护装置，其特征在于：包括有电源、烟雾传感器、明火传感器、报警装置、灭火装置、第一A/D转换器、第二A/D转换器，所述的烟雾传感器与第一A/D转换器输入端连接，所述的明火传感器与第二A/D转换器的输入端连接，还包括有用于根据第一A/D转换器、第二A/D转换器的输出信号分别驱动报警装置、灭火装置的处理器，所述的处理器上设有第一输入端口、第二输入端口、第一输出端口以及第二输出端口，第一A/D转换器、第二A/D转换器的输出端分别与处理器的第一输入端口、第二输入端口连接，所述的报警装置、灭火装置分别与处理器的第一输出端口、第二输出端口连接。

采用上述技术方案，在驾驶室、行李箱、发动机仓内均安装烟雾传感器，在油路、发动机仓、驾驶室、行李箱内也均安装明火传感器，在汽车内产生烟雾时，烟雾传感器采集到的信号，由第一A/D转换器转换后输入到处理器内，处理器由第一输出端口驱动报警装置报警，以便车内人员能及时采取措施；汽车内产生明火时，明火传感器采集到的信号经第二A/D转换器转换后输入到处理器内，处理器由第二输出端口驱动灭火装置将火浇灭，因此，这种结构的汽车防自燃保护装置，在汽车产生烟雾时，能及时提醒车内人员；在汽车产生明火时，能及时浇灭。

本实用新型的进一步设置：汽车防自燃保护装置还包括有电流传感器、电路开关、第三A/D转换器，电流传感器与第三A/D转换器的输入端连接，处理器上设有第三输入端口、第三输出端口，第三A/D转换器的输出端与处理器的第三输入端口连接，电路开关与处理器的第三输出端口连接，处理器根据第三A/D转换器的输出信号驱动电路开关。

采用上述进一步设置，将电流传感器、电路开关串联到汽车电路上，当发生短路时，电流传感器采集到信号经第三A/D转换器转换后输入到处理器内，处理器由第三输出端口驱动驱动电路开关将电路断开，从而能避免自燃现象发生。

本实用新型的再进一步设置：汽车防自燃保护装置还包括有油路电磁阀，所述的油路电磁阀与处理器的第二输出端口连接。

采用上述再进一步设置，油路电磁阀安装在汽车油路上，在车内产生明火时，处理器由第二输出端口驱动油路电磁阀关闭，从而可以防止油路起火，造成不必要的损失。

附图说明

    图1为本实用新型具体实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车防自燃保护装置，包括有电源1、烟雾传感器2、明火传感器3、报警装置4、灭火装置5、第一A/D转换器6、第二A/D转换器7，所述的烟雾传感器2与第一A/D转换器6输入端61连接，所述的明火传感器3与第二A/D转换器7的输入端71连接，还包括有用于根据第一A/D转换器6、第二A/D转换器7的输出信号分别驱动报警装置4、灭火装置5的处理器8，所述的处理器8上设有第一输入端口81、第二输入端口82、第一输出端口83以及第二输出端口84，第一A/D转换器、第二A/D转换器的输出端62、72分别与处理器8的第一输入端口81、第二输入端口82连接，所述的报警装置4、灭火装置5分别与处理器8的第一输出端口83、第二输出端口84连接，电源与处理器连接。

汽车防自燃保护装置还包括有电流传感器9、电路开关10、第三A/D转换器11，电流传感器9与第三A/D转换器11的输入端111连接，处理器8上设有第三输入端口85、第三输出端口86，第三A/D转换器11的输出端112与处理器8的第三输入端口85连接，电路开关10与处理器8的第三输出端口86连接，处理器8根据第三A/D转换器11的输出信号驱动电路开关10。

汽车防自燃保护装置还包括有油路电磁阀12，所述的油路电磁阀12与处理器8的第二输出端口84连接。