[实用新型]一种汽车轮毂保护圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮毂保护圈。

背景技术

轮毂是汽车的重要组成部分，目前市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，但是各有各的利弊。钢质轮毂最重要的优点就是制造工艺简单，成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点是外观丑陋，重量较大，惯性阻力大，散热性也比较差，非常容易生锈，使用寿命短。合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗，但是合金轮毂的价格贵。

发明内容

本实用新型的目的旨在克服上述现有技术的缺点，提供一种可使轮毂的抗疲劳性增强，使用寿命增长，适用于各种材质轮毂的汽车轮毂保护圈。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种汽车轮毂保护圈，包括一扁形圈体1，其特征是：所述扁形圈体的两侧分别设有一上层圈体2、一下层圈体3，所述的保护圈是由扁形圈体、上层圈体及下层圈体组合而成的凹槽状的圆形圈体。

所述的保护圈的材质为尼龙塑料。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：本实用新型汽车轮毂保护圈的上、下层圈体卡入汽车轮毂上，使得汽车轮毂与橡胶轮胎之间形成一个缓冲带，有效防止了汽车轮毂与轮胎之间的摩擦造成汽车轮毂的磨损，使汽车轮毂的使用寿命增长，同时也增强了其抗疲劳性；本实用新型的汽车轮毂保护圈可适用于各种材质的汽车轮毂上，适用范围广泛。

附图说明

图1是本实用新型的左视图。

图中：扁形圈体-1，上层圈体-2、下层圈体-3。

通过下面给出的本实用新型的具体实施方式并结合附图说明可以进一步清楚地了解本实用新型。但它们不是对本实用新型的限定。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车轮毂保护圈，包括一扁形圈体1，扁形圈体的两侧分别设有一上层圈体2、一下层圈体3，保护圈是由扁形圈体、上层圈体及下层圈体组合而成的凹槽状的圆形圈体。保护圈的材质为尼龙塑料。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。