[实用新型]轻型电动自行车轮毂电机

说明书

技术领域

本实用新型属于电机设计领域，特别是涉及一种轻型电动自行车轮毂电机。 

背景技术

随着城市规范化的发展，车道上将新增自行车专用车道，这会促进自行车及轻型电动自行车的发展。据有关数据的统计，电动自行车的销量每年都在增长。 

轻型电动自行车以环保、省力、重量轻、使用方便、安全而被广大群众所青睐。由于轻型电动自行车的这些优点，轻型电动自行车将逐渐代替自行车是必然的趋势。 

轻型电动自行车是电动自行车中的一种，其特点在于“轻型”。因为这个特点，电机的设计更具有难度，电机必须是体积小、重量轻，性能强。 

此类轻型电动自行车电机的设计普遍存在的问题点有：扭力小、噪声大、减速装置容易变形、寿命短等。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种体积小、重量轻、摆动小、扭力大、噪声小、寿命长的轻型电动自行车电机。 

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案： 

一种轻型电动自行车电机，其特征在于：包括轮毂体和轮毂体内的电机及减速装置，所述的电机和减速装置之间由离合器(又称单向轴承)装配在一起，电机上设有定子和转子，减速装置设有行星齿轮轴，轮毂体、电机和减速装置由三种轴承共四个装配在主轴上。 

所述的轮毂体由轮毂主架及两个轮毂侧盖通过螺旋方式装配而成，轮毂侧盖在接近端面处打有两个对称孔，内齿轮是通过螺钉固定在轮毂主架内的。 

所述的电机由电机底盖、电机上盖、定子和转子组成，电机底盖上固定有基板组件，电机底盖和基板组件是用螺钉固定在一起，电机上盖与减速装置的行星齿轮轴相固定，电机上盖也与减速装置的支架相固定。 

所述的定子由铁芯组件和铜线缠绕成个线圈组，铁芯组件由20～60片铁芯片及绝缘体组成，铁芯组件由螺钉固定在电机底盖上。 

所述的转子是由永磁体架、永磁体及转子架组成，永磁体共有10个，是装在永磁体架中，装配有永磁体的永磁体架安装在转子架上，转子架通过轴承装配在主轴b上，转子架的另一端与离合器相装配。 

所述的电机中定子和转子是采用外定子内转子的结构，定子线圈组数与永磁体数比为6∶5或3∶4。 

所述的减速装置由1个太阳齿轮、3个行星齿轮、3个行星齿轮轴、3个支架和主轴b组成，其中3个行星齿轮、3个行星齿轮轴、3个支架是均匀分布在太阳齿轮的四周，行星齿轮是由一个大齿轮和一个小齿轮组成的双层齿轮，太阳齿轮和行星齿轮大齿轮相啮合，行星齿轮小齿轮和内齿轮相啮合。 

所述的行星齿轮轴是穿过行星齿轮，并在行星齿轮轴和行星齿轮之间装配有两个轴承，行星齿轮轴的两端和支架的两端分别固定在主轴b和电机上盖上。 

本实用新型具有以下有益效果： 

(1)本身体积小、重量轻，同时摆动范围小而扭力大； 

(2)产生的噪声小，使用的寿命更长。 

附图说明

图1是本轻型电动自行车轮毂电机立体结构示意图。 

图2是本轻型电动自行车轮毂电机剖视结构示意图。 

图3是主轴b、行星齿轮和支架的装配结构示意图。 

图4是太阳齿轮、行星齿轮和内齿轮的传动示意图。 

图5是电机中的定子和转子的结构示意图。 

其中，1-轮毂侧盖；1a-孔；2-轮毂主架；3-主轴a；4-主轴b；5a-轴承；5b-轴承；5c-轴承；5d-轴承；6a-螺钉；6b-螺钉；6c-螺钉；6d-螺钉；7-基板组件；8-电机底盖；9-电机上盖；10-电线；11-铁芯组件；11a-铁芯片；11b-绝缘体；12-铜线；13-转子架；14-永磁体架；15-永磁体；16-离合器(单向轴承)；17-太阳齿轮；18-行星齿轮；18a-行星齿轮大齿轮；18b-行星齿轮小齿轮；19-行星齿轮轴；20-内齿轮；21-支架。 

具体实施方式

一种轻型电动自行车电机，其特征在于：包括轮毂体和轮毂体内的电机及减速装置，所述的电机和减速装置之间由离合器(又称单向轴承)16装配在一起，电机上设有定子和转子，减速装置设有行星齿轮轴19，轮毂体、电机和减速装置由三种轴承5a，5b，5c共四个装配在主轴上。